8月30日晚间，上汽荣威旗下全新纯电动中型SUV车型Marvel X正式公布了预售价格，补贴后26.88万-30.88万元的售价已经与入门级豪华车重叠。对此上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，荣威Marvel X是一款超越豪华车同价位车型的产品，上汽希望能通过这款车，来抢夺入门豪华车的用户。这是我们做荣威光之翼MARVEL X的初衷。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋

王晓秋告诉记者，Marvel X的推出是上汽“新四化”的需要，目前，“新四化”成为了汽车行业的新趋势和方向。上汽是率先提出“新四化”的企业，这也使得上汽在过去一段时间内销量增幅迅猛，并且获得了领先的优势。但是想要保持领先，就必须不断推出具有前瞻性的产品。

王晓秋向记者介绍，荣威光之翼MARVEL X是代表荣威品牌形象的产品。Marvel X作为传统车企推出的纯电动SUV，将要面相的是中高端纯电动车市场，不同于荣威之前推出的eRX5，它并不是基于燃油车打造，而是全新开发而成的纯电动SUV。

在智能科技方面，MARVEL X全系搭载斑马智行3.0-marvel专属版，全系标配了AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、MWE智能迎宾交互系统等智能科技配置。记者调查发现，从主动安全配置上看，在豪华车阵营当中，只有中型车甚至中大型车的顶配才会全部配备这些科技含量较高的主动安全配置。而这些车型的售价，最低也在40万元左右。

还不算这些豪华产品大多都搭载了传统燃油动力。而荣威Marvel X却是一款纯电动车。Marvel X提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为85kW/255N·m、52kW/155N·m。三电机版在此基础上，在前轴上又增加一台85kW/255N·m电机，实现纯电动四驱。四驱版车型0-100km/h加速在4秒左右，而它均速的续航里程为500公里，快充40分钟能够充满80%的电量，还支持220V家用电源充电，完全充满大约需要8个小时。

只讨论加速成绩的话，0-100km/h加速成绩在4秒以内的产品，大多数都要划入性能车的行列了。当然，加速成绩并不能代表一辆车的全部。更何况电动机相比汽油机先天就具备动力输出更直接的优势。

荣威Marvel X的优势不光在加速成绩。电池组的效率和电动机的效率更是实现了以52度电量的电池组，达到了竞争对手75度电量的续航。上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军对荣威Marvel X的技术亮点进行了进一步的说明。

在电池效率方面，荣威Marvel X发明了一个精巧的发卡发电机，以提高电机和系统的组成效率，然后在和整车团队进行沟通，实现风阻、滚阻，以及轻量化水平达到最优化。这使得荣威Marvel X的电动机从0转到最高10000多转、扭矩从0牛米到最高的300牛米，在这两维区间实现90%区间达到90%以上的效率。结果就是，荣威Marvel X的500公里续航里程，使用的电池却比较少。

另外，针对城市路况，荣威Marvel X还进行了特别的调校。夏天即使开了空调，也几乎能实现400公里的续航。这里我们应用了两个特别的技术，一个是智能热泵空调系统，它的效率特别高，在车内这么大的空间制冷，等你空调开了15、20分钟，空调功率能够维持在几百瓦的水平。冬天制热的时候，比高压烧热水或烧热空气的传统PTC空调少用三分之二的能源，也就是说只用它三分之一的能量就实现同样的制热效果。还有配合ESP hev实现全制动能量回收的iBooster智能电控制动系统，荣威Marvel X有一套底盘功能分配系统，能够根据制动功率需求，进行优先、精准分配。因为电机如果由于温度，导致一些分配过去的制动功率没有完全消耗的话，制动的效果就不太好，这也是市面上很多车主在抱怨的一个问题。iBooster智能电控制动系统能够在毫秒级的时间内，把制动的功率用机械补上去，装了这个系统以后，制动能量回收几乎可以全部依靠电机，只要一踩刹车，制动功率就自动补上去，不会产生刹车反应迟钝等问题。这些都是上汽真实从用户的角度出发，思考怎么使用52度电来实现人家75度电的续航里程。

对于荣威Marvel X的电池技术，上汽希望通过技术，而不是仅仅依靠增加电池来提升续航里程，毕竟增加电池是没有技术含量的。上汽通过技术含量的提升，通过三电机不同的调合来做到最高效率，真正给用户带来好的体验，同时降低成本。因为我们想要的不仅仅是在今天有补贴的时代，而是在2020年补贴大幅下降或者没有补贴的时候，也能为用户带来成本低、品质高的新能源车，这才是未来正确的新能源的发展道路。

“从产品来讲，我们希望荣威能造出一款操控、性能都可以与豪华车比肩的车型，荣威光之翼MARVEL X就是这样的一款产品。”王晓秋这样总结。“实际上，我们这款车是超越豪华车同价位车型的，他们二十几万的车是绝对做不到这样的性能。除了操控、性能，我们的智能配置也是他们没有的。我们就是希望能通过这款车，来抢夺入门豪华车的用户。这是我们做荣威光之翼MARVEL X的初衷。”

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