据英国广播公司7月4日报道，随着第100辆L4级“阿波龙”自动驾驶巴士在福建生产厂下线，百度宣布自动驾驶巴士进入量产。

　　阿波龙是首款达到L4级别的自动驾驶巴士，由百度和金龙客车合作打造，首先在中国展开商业化运营，随后还将面向国外市场。

　　根据国际汽车工程师协会(SAE International)制定的自动驾驶汽车分级标准，阿波龙自动驾驶巴士达到了L4级，意味着汽车配备高度自动驾驶系统，可处理驾驶中出现的绝大多数状况，甚至在驾驶员未能及时对路况处理时做出反应。L4级别仅次于自动化最高的L5级别。L5级别的车辆可完全自动驾驶，不论是泥泞的路况还是异常的天气，L5级别的汽车可以应付所有的情况。

　　在北京召开的百度AI开发者大会上，百度首席执行官李彦宏介绍了具体计划。他说：“2018年是自动驾驶商业化的第一年。过去中国向世界出口廉价的商品。未来，中国将向世界输送AI技术。”

　　软银交易

　　自动驾驶巴士阿波龙可容纳14名乘客，是由百度与厦门金龙客车共同打造。这款巴士不配备驾驶员室、方向盘、刹车和油门踏板。采用纯电动动力，充电2小时续航里程可达100公里，最高时速70公里。

　　百度设想，这款巴士针对“最后一公里”出行需求，在机场、旅游景点等封闭场地内运行。百度称，“阿波龙”将在北京、深圳、武汉等中国城市开展商业化运营。同时，软银集团还将把“阿波龙”推向日本东京。有日媒报道，软银计划2019年初通过10辆“阿波龙”巴士，在日本进行“示范测试”。

　　(实习编译：张妍斐审稿：刘洋)

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