人民网北京5月11日电（王紫）5月11日，在第十届中国汽车蓝皮书论坛上，中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，汽车产业正处于告别旧时代、迈向新时代的转折时期。对外开放政策明确化，新能源领域相关政策，智能网联，汽车产业的价值链延长和商业模式创新都将充满无限可能。

中国一汽董事长、党委书记徐留平

徐留平表示，在中国，尤其是当前对外开放政策的明确化，外资企业、中外合资企业和自主品牌的合作竞争非常明显。新能源及相关能耗、节能、排放法规，虽有不确定性，却充满机会和挑战。智能网联汽车对汽车产品以及汽车产业形态和生态带来了巨大变化，甚至是重塑，如共享出行等。而这些又引发了传统车企和新造车势力之争。

今年红旗发布了总体战略，要打造“中国第一、世界著名”的品牌。徐留平表示：“这是我本人和红旗团队包括一汽集团的一个及其郑重的承诺，我们要从精神文化层面、产品层面、服务层面、研发制造各个层面来实践这个理念，这是绝对不可以妥协的。”

徐留平介绍，红旗要在2020年以前，确立主产品并将其推广上市。2020年红旗年销量目标为10万辆，市场占有率达到5%。2025年红旗品牌目标年销量30万辆，市场占有率达到8%。

谈到汽车业的变化，徐留平认为，汽车消费者的变化是中国乃至于全球汽车产业变化的根本驱动力，影响汽车产业的因素是多样化和多维化的，不只有国家经济政策，产业类政策，还有产业类的发展政策、投资政策、技术政策等。在智能汽车方面，对汽车产业形成一个重塑，把汽车和人、社会、交通实现了一个强连接，重塑整个汽车产业。

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