不知不觉中，2018年已经过去了四分之一，你年初的计划实施了嘛？对汽车市场而言，经过1月的躁动，2月的修整，3月用户的购车热度逐步进入平稳期。从3月的销售线索大数据可以看出，大众的产品力不断提升、在各个细分市场表现优异；WEY的销售线索量下滑严重；多车战略对厂商抢占细分市场具有重要作用；人们的个性化需求增长明显，新能源、运动性能车、跑车等销售线索量增多。下面我们通过3月热度榜来看看，近期中国车市的格局情况。

文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2018年3月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到4-5月。截止2016年底，由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家，同比增加10.24%，汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。

● 整体走势：趋势平稳，12万以上价区热度大涨

从本月的销售线索数据来看，中国用户购车的价格区间明显提升，12万元以上价格区间的销售线索占比明显提升。分析原因，主要是与伴随消费升级，中国消费者换购和增购车辆趋势越来越明显有关。另外，12万以下价格区间线索量降低，其中，6-9万和6万以下价格区间下降幅度较大。这主要与该价格区间市场趋近饱和，进入微增长状态有关。

● 品牌层面：大众地位稳固，WEY下滑严重

延续上月态势，大众依然垄断国内主要汽车市场。在9-30万元的各个细分市场，大众都牢牢占据第一位置，甩第二名一大截，霸主地位稳固，这与大众各细分市场产品性价比提升有很大关系。

变化最明显的是15-20万价格区间，WEY的销售线索量下滑严重，由2月的7.7%下降到4.6%。自上市便一路高歌猛进的WEY，进入2018年以来，销量波动明显，2月份VV5和VV7销量分别为4341辆和4188辆，刚刚公布的3月销量数据显示，VV5和VV7的销量分别为7094辆和7036辆。作为长城产品矩阵中负责向上的品牌，WEY的张力明显不足，不论从产品、营销还是渠道，如何提升WEY在市场中的竞争力都是长城急需解决的问题。

我们还看到，在6-9万区间，长安和吉利竞争激烈，广汽传祺上榜该价格区间，五菱和长安欧尚跌出TOP10，这是由微面市场萎缩所致。12-15万价格区间，广汽传祺、哈弗、荣威等都榜上有名，形成自主品牌和合资品牌同场竞争之势，希望自主品牌能够稳住这一阵地。

除以上品牌外，在30-50价格区间，本田冠道受最近闹得纷扰的“CR-V机油门事件”潜在影响，在销售线索量上跌出前十。而100万元以上价格区间，奔驰继续保持其绝对优势，且优势进一步拉大。

品牌的热度也体现在具体的车系中，让我们分别来看下各价格区间的车系热度排行。不同价格区间的热度为不同车系在该价格区间内各车型版本线索量的汇总，可能存在同一车系分别出现在不同价格区间的情况。

● 6万元以下：格局稳定，市场集中度高

6万元以下市场，总体排名变化不大，几乎被中国品牌垄断。宝骏三兄弟宝骏310、宝骏310W、宝骏510占据轿车和SUV排行榜前列。同2月相比，虽然宝骏310依然占据轿车热度榜首，但在线索量方面有所下降，持续2月的降温态势，这一点需要引起厂家注意。

我们看到，该价格区间在3月出现了一个新面孔——欧尚X70A。自1月27日上市以来，长安欧尚X70A经过2个月的蓄力发展，以其颜值、空间和配置优势，成功获得年轻人的青睐，这次上榜也在意料之中，未来市场潜力还是值得。

● 6-9万元：吉利帝豪退出前十，宝骏510热度持续衰减

『吉利帝豪』

该价格区间看似风平浪静，实则暗潮涌动。轿车方面，大众依然强势，捷达、POLO、桑塔纳的热度都有不少提升，分别增长1.54%、1.52%以及0.62%。3月，此价格区间内最大的变化是丰田YARiS L 致享替代吉利帝豪进入线索量前十榜单，该车的上榜主要与其近期推出的较大幅度优惠有关，至于吉利帝豪跌出前十，可能与竞争对手纷纷发力和新车上榜有关。

『宝骏530』

6-9万元价格区间的SUV，宝骏510依然是当之无愧的“老大哥”，但从线索量占比来看，其热度在不断衰减，2017年12月线索量占比是8.1%，2018年1月是7.4%，2018年2月是6.2%，3月是5.79%。这说明宝骏510的市场地位不断被其他竞争对手挤压，如果厂家不采取措施增强产品竞争力，“老大哥”地位堪忧。至于宝骏560，其停产退市的消息导致热度下降，未来宝骏530作为宝骏560的继任者，下个月的表现值得期待。此外，长安继续以CS35、CS55、CS75三款SUV形成的产品矩阵出击，给竞争对手不小的压力。

● 9-12万元：卡罗拉后来居上，广汽传祺成长迅速

『2018款卡罗拉双擎智尚版』

9-12万区间一直都是竞争最激烈的区间。丰田卡罗拉成功挤掉大众捷达登顶冠军宝座，3月卡罗拉实现销量4.67万辆，分析原因，无疑要归功于其刚推出的三款新车型，包括2018款GL智享版。

『北京现代ix35』

SUV方面，该价格区间依然是中国品牌的天下，哈弗H6依然是榜首，不过线索量有所下滑（-0.89%）。2-4名的座次竞争十分激烈，广汽传祺成长迅速，两款车传祺GS4和GS3表现都十分不错，其中GS4超过帝豪GS位列榜眼。3月热度中，北京现代ix35是跻身中国品牌环伺的新面孔，如何保住这“一亩三分地”让我们拭目以待。

2北京现代三款SUV发力

● 12-15万元：名爵6消失，北京现代三款SUV发力

『朗逸Plus』

3月中，朗逸和思域继续维持上月热度第一、第二的领跑态势且热度有所提升，尤其是朗逸，最近朗逸的换代车型朗逸Plus消息不断曝光，以及老款优惠，持续刷新朗逸的热度。轿车方面最明显的变化是，2月晋升12-15万元区间的亮点名爵6，没有稳住自己的份额，跌出前十，雷凌替代其上榜。

『北京现代ENCINO』

SUV方面，这个价格区间依然是中国品牌紧凑型SUV和合资品牌小型SUV，都是大家熟悉的面孔。多车战略对厂商主打细分市场的差异化在该区间表现比较明显，本田有XR-V和缤智，日产有逍客和劲客，北京现代有ix35和ix25，值得关注的是，4月10日，北京现代ENCINO上市，在增强北京现在在小型SUV市场竞争力的同时，也与ix25一起抢占该细分市场，下个月北京现代在12-15万价格区间的热度情况可能会有新变化。

● 15-20万元：雅阁重回第二，中国品牌全线下滑

『全新一代本田雅阁』

3月线索量，本田雅阁重新回到轿车热度排行第二的位置，本次回升与新雅阁即将上市，老款雅阁近期大范围、大力度的降价优惠促销有关。SUV方面，2月中国自主品牌长城WEY VV7和VV5，吉利领克01分别占据热度第一、第二、第三的位置，但3月热度锐减，中国品牌全线下滑。迈向高端是中国品牌不懈的追求，能够在同价位区间与合资品牌竞争证明中国品牌已经拥有这样的实力，但如何延续这种优势，在产品实力、品牌竞争力等方面不断提升，真正实现高端化是中国品牌需要不断思考和实现的。

● 20-30万元：核心格局稳定，锐界上榜

『新款汉兰达』

在这个区间内，轿车和SUV销售线索量变化不大，核心格局稳定。轿车方面，第十代雅阁将于4月16日上市，更时尚的外观和高端的配置让其极具竞争力，上市后有可能挑战大众的地位。SUV方面，虽然新款汉兰达上市不久，首月订单即突破1万台，但由于提车难等问题导致热度下滑（-2.91%）。值得注意的是，福特锐界凭借全新的定位、满足消费者需求的尺寸优势成功上榜，具有很强的竞争力。

● 30-50万元：产品力提升，大众全系表现优异

『雷克萨斯ES』

30-50万元价格区间的豪华品牌车型本来就不多，用户常年关注聚焦在BBA产品上。奔驰C级重回第一，不论是轿车还是SUV，大众在该区间内整体表现优异，这与其产品力提升有很大关系。近日消息爆出全新雷克萨斯ES即将在北京车展发布，因此雷克萨斯ES在3月的关注热度提升。上月已经提到，沃尔沃S90因大幅度优惠的刺激，对消费者极具吸引力，3月延续这一趋势，S90的线索量继续提升。

● 50-100万元：宝马热度微增，用户对高端认可度提升

50-100万元价格区间的车型没有那么丰富，尤其是热门轿车的线索量大多集中在BBA车型，宝马微增，二线豪华品牌凯迪拉克CT6虽热度有所下滑，但身处其中也算“光耀门楣”了。该价格区间的用户群体相对稳定，从销售线索来看，50-100万车型的整体线索量提升，说明当前用户对高端品牌和车型的认可度有了明显提升。

● 100万元以上：新能源、运动性能车型受追捧

『保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid』

与50-100万元区间一样，100万元以上热门车型也呈现“阶级固化”形态，不过这个区间伴随着购车人群的年轻化（80后、90后群体），个性化、运动性能车型收到的关注度提升，如保时捷不再“高高在上”，Panamera、Cayenne等都是消费者喜欢购买的车型。SUV方面，奔驰SUV和路虎SUV两方争雄，消费者选择哪个就看其产品的综合竞争力了。

● 跑车：百花齐放 各领风骚

汽车由奢侈品进入耐用消费品行列后，跑车已经不再是个“梦”。让我们从3月销售线索来看一下目前跑车的消费者关注热度。奥迪R8，这款融合了奥迪多个运动赛事取胜经验、在赛道和公路上都有卓越表现的跑车，以2.66%的线索量占比位列第一。 要与众不同、要追求个性，大街上保时捷、法拉利、宝马i8、兰博基尼等跑车随处可见，这与3月的跑车热度榜一致。

● 全文总结：

3月的结束意味着2018年第一季度已经过去，购车热度整体上平稳发展，并未出现明显的格局变化。随着消费升级，以及换购和增购市场发展，高级别汽车市场态势稳固；大众整体依然强势，在各个细分市场占据有力优势；WEY、领克等中国品牌在价高区间的竞争力还有很大的提升空间。4月25日，第十五届北京车展即将召开，届时一大波新车和改款车将上市，接下来一个月车市的腥风血雨又将掀起，4月是谁的舞台，让我们拭目以待。

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