人民网北京4月1日电   （王晴）近日，记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理，1-3月，中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回，累计召回3196093辆汽车。

　　从品牌的系别来看，1-3月日系共6个品牌召回1635936辆，占比51.19%；美系共2个品牌召回569348辆，占比17.81%；德系共5个品牌召回555274辆，占比17.37 %；自主共2个品牌召回292155辆，占比9.14%；韩系共1个品牌召回103553辆，占比3.24%；其余英国、意大利、法国等品牌共召回39827辆，占比1.25%。

　　东本CR-V"机油门"爆发近3个月 最终解决方案仍未出

　　今年1月，部分媒体曝出本田新CR-V存在汽油稀释机油并导致发动机机油液位增高的问题。随着事件的不断发酵，涉及的本田车型也在不断增多。1月20号，东风本田召开媒体沟通会，并相继在2月2日、2月12日发布声明，表示将对ECU进行程序升级，并追加确认机油增量的刻线、同步修订用户手册，但消费者对这一处理方案并不认可。

　　3月1日，国家质检总局发布公告，就东风本田CR-V等车型机油增多问题约谈了东风本田。质检总局执法督查司表示，东风本田厂家目前给出的召回措施尚不完善，需要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。

　　目前，全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型已经停售，进一步完善解决方案厂家还未公布，车主仍需等待。

　　和本田一样陷入“机油门”的还有长安。不过长安汽车已于3月2日正式向国家质检总局备案了召回计划，即日起召回252087辆CS75汽车。

　　高田问题气囊事件仍在发酵 大众途锐被央视“3·15”晚会点名

　　1-3月，捷豹路虎、雷克萨斯、特斯拉、本田、法拉利、宝马、克莱斯勒等7个品牌累计发布了10次涉及高田问题气囊的召回公告，共计召回汽车458771辆，占到一季度召回量的14.36%。

　　“3·15”晚会上，大众途锐因正常使用情况下发动机进水导致发动机损坏的情况被曝光。当日晚间，大众（中国）官微发布声明表示，针对此缺陷问题，除召回方案外，将于今日起开设“专属通道”。该通道将由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

　　此前，在质检总局启动缺陷调查并多次约谈和敦促下，大众（中国）已于3月7日向国家质检总局备案了召回计划，召回部分进口途锐汽车。

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