在全球车企开始向新能源汽车转型的过程中，德国戴姆勒公司在针对电池技术方面表示，他们将保持双向研发路线，同时开发锂离子电池和燃料电池。

　　戴姆勒认为，在电池技术上，因为燃料电池的能量密度比锂离子电池的能量密度高，所以新一代燃料电池很适合在目前的乘用车上使用。由于环境和温度的原因，锂离子电池无法完全满足目前新能源汽车的使用需求，如果将燃料电池与锂离子电池结合到一起，可以让两者发挥出各自的优势。

　　报道称，奔驰GLC F-Cell当前的市场前景并不明朗，在去年9月，奔驰公司曾表示，计划从2019年开始在美国地区销售奔驰GLC F-Cell。但近期奔驰公司发言人称，尚未制定这款车的上市销售计划。

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