导语：哲学家索伦·克尔凯戈尔说过：“要理解生活，你只能回头看；而要生活得更好，你只能大步向前。”

对于东风日产来说，同样如此：要认知自己，只能回头看；而要发展得更好，只能大步向前。

任何纪录，从第一天诞生起，就是被用来打破的，可以怀念，但不可留恋！

以百万为新起点，东风日产在一次次创造纪录，也在一次次刷新纪录。

2015年，东风日产全年销量首次突破100万辆；

2016年，东风日产全年销量达113万辆，东风日产单品牌突破100万辆；

2017年，东风日产全年销量再次刷新纪录，达到112.2万辆。

三年三大步，见证了一个百万量级整车企业的诞生和成长。

有媒体评价：

“‘格局决定未来’，如今理性、坚定与沉稳的东风日产，拥有了更大的视野和格局，对于体系力塑造更上一层楼。”

“东风日产的成功，很难简单地归纳到某一个层面。或许，可以说是‘体系力的胜利’。正是因为拥有扎实、强劲的体系实力，才让东风日产能够有如此的底气，用创新的思维和价值观念开拓汽车制造新局。”

……

不同的媒体，不约而同提到了同一个关键词——体系力。

对于东风日产来说，体系力是企业面向市场竞争环境，基于产品、技术、销售、服务等多个方面实践中形成的系统性能力。

2015年至今，中国汽车市场已经迈入微增长期，市场环境、竞争环境、消费环境都发生了天翻地覆的变化，比内功、比体系力成为企业可持续发展的核心。

进入后百万时代，东风日产也开始思考如何立足市场，取得超越同行、超越大盘的增长。从最近三年的市场表现来看，东风日产凭借着对厂商、经销商、消费者三大主体之间生态关系的准确认知和把握，已经从过去的猎手思维向生态思维转型，并通过一系列稳健发展、夯实体系力的手段，构建平等、和谐、可持续发展的生态体系。

飞越山丘，快马加鞭未下鞍

14年间，东风日产一路披荆斩棘，上演了一家合资汽车企业的《速度与激情》。

回顾过去，东风日产可谓快马加鞭，一路翻山越岭。

2001年底中国加入WTO，中国汽车市场国际化进程加速，市场竞争也更加激烈，一汽、东风、上汽集团等国内车企，开始优化资源配置，展开战略性重组。

东风与日产全面合作，2003年6月16日，东风日产成立。

历经14年时间，东风日产于2017年12月18日实现累计产销突破900万辆，成为国内第五家进入900万辆俱乐部的合资车企，刷新了行业最快达成纪录。

从根源来看，东风日产自带“快”基因。东风和日产两家股东，东风以汽车营销起家，特点是快速、灵活，而日产则精于研发和生产，严谨有度。

凭借狼性文化和进攻型市场手段，东风日产不断攻城略地，一次次刷新“东风日产速度”。

注：此文属于人民网登载的商业信息，仅供参考。

分享让更多人看到