奇瑞汽车自2010年制订了战略转型“三步走”战略，目标是在2020年后，实现达到主流跨国汽车企业的体系能力，成为具备国际竞争力的中国品牌车企。如今奇瑞已经从2.0产品逐渐步入3.0时代，拿着过去答卷的奇瑞并没有好自矜夸，转眼间又画出品牌未来基于3.0时代的长卷。

　　2.0全面告捷 全力打造3.0系列产品

　　2017年，奇瑞2.0全系产品已基本实现“品质比肩合资”的水平。通过6年的战略转型，奇瑞建成了国际标准的“V”字型产品开发流程，全球一体化的CPS（奇瑞生产方式）和TPM（全面生产管理）推进平台，为打造高品质产品、提升品牌价值打下了坚实基础。奇瑞2.0产品的IPTV（千车故障数）已达到25的水平，代表产品艾瑞泽5的IPTV更是达到了20，超越大部分主流合资品牌产品，奇瑞2.0全系产品均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。

　　目前以艾瑞泽5、瑞虎7为代表的2.0产品销量占比已占到奇瑞总销量的69%。据统计，今年一季度，奇瑞集团销量达16万辆，同比增长11%，产品销售单价较战略转型前提升了42%，销售额同比增长15%；海外市场则更为出色，一季度奇瑞汽车累计出口24160辆，同比增长15.6%；出口额同比增长38 %，出口单价同比增长24 %。

　　今年奇瑞正为战略转型3.0阶段进行精心技术储备。无论是产品平台技术、动力技术，还是智能互联技术，都为未来的3.0产品准备了充足的动力支持。奇瑞目前具备核心平台：生产紧凑型/中大型轿车与SUV的M3X平台。而M3X平台正是为3.0系列产品所准备的，该平台所诞生的首款3.0系列产品 EXEED 也正是在法兰克福车展上进行了全球发布。

　　EXEED把奇瑞品牌带向更高水准

　　11月的广州车展上，EXEED高端产品系列迎来了中国的首次亮相。EXEED名字的灵感来自于英语原生单词“EXCEED”。定位的目标人群是开放的、有主张的、充满自信的人，保持高端生活品位，低调而不喜炫耀。

　　EXEED系列产品瞄向主流合资品牌，按照全球标准开发，依托奇瑞全新的M3X高性能平台，达到欧洲五星安全设计；产品搭载的3.0动力系统，不仅有传统汽油机，还将全系采用纯电动和插电式混合动力技术。EXEED整体规划了5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型。

　　EXEED系列凸显品质感和精致主义的造型设计。作为EXEED系列的首款车型，EXEED TX集中体现了奇瑞3.0产品的“优秀基因”——整体造型诠释了奇瑞“Life in Motion”（生·动）的设计理念，具有显著辨识度和家族化特征。让人印象深刻的前脸LED灯带，穿越龙鳞式进气格栅后与一字型大灯衔接，成为奇瑞家族化设计。整体车身线条强调动态感，腰线采用两段式设计，利用线条的变化，体现出升级版H.D.S灵性动感水流车身造型的韵律之美。EXEED TX整体造型既符合国际审美潮流，又呈现灵动自信的东方美学。

　　EXEED在法兰克福车展亮相了该系列首款车型EXEED TX之后，本届广州车展又带来了EXEED TX中国版。中国版与全球版相比，车身根据中国消费者需求做了调整，轴距拉长到2715mm，长宽高分别为4690mm、1880mm、1700mm，满足中国消费者对舒适宽敞空间的需求。内饰也升级为全尺寸液晶仪表，带可变色氛围灯和仪表主题的运动模式，并为仪表台下半部分覆膜，增加视觉宽度，配备真皮豪华运动座椅，给中国用户视野更宽、更易于操控、更舒适的驾驶体验。

　　奇瑞EXEED系列车型将搭载奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI和1.2TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。加上即将推出的第二代新能源系统——EV动力总成系统以及第二代PHEV(插电式混合动力)系统，将为奇瑞3.0系列产品提供丰富的动力配置选择。

　　奇瑞在汽车信息娱乐与车联网技术方面，已在人工智能交互导航、下一代座舱系统、眼球追踪与面部识别、UBI保险与数字化营销、智能车超视距探测核心技术V2X等10多项重点前沿技术方面取得阶段性突破。而这些“黑科技”都将在2020年前应用在奇瑞下一代产品上面。

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