今年前十个月，豪华车企之间的竞争跌宕起伏。奥迪受“上汽奥迪”事件影响，豪华车榜首位置不是那么牢固，奥迪、宝马、奔驰三强中，谁会最终成为今年中国豪华车销量冠军至今仍存有悬念。与一线豪华车相比，二线阵营则是一路猛追猛赶，整体销量在前三季度得到了明显增长，而且多个品牌的增幅都超过了第一阵营。在纷纷达成并稳固“10万辆”这一年产销量之后，以凯迪拉克为首，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃都将下一轮目标锁定为“比肩ABB”。

　　文、图 广州日报媒体记者 周伟力

　　开挂的二线豪华车企　　

　　今年10月，凯迪拉克在华零售销量达17018辆，同比增长36%，刷新了在华单月销售新纪录，已经实现在华销量连续20个月两位数增长。今年在华1~10月累计销量已经突破14万辆，达到141546辆，同比增长达60%。捷豹路虎前10个月在华共出售新车超过11万辆，与去年同期相比增长25%，已经接近2016全年销量数据。同时，捷豹路虎双品牌10月销量仍保持双位数同比增长。沃尔沃前10个月在华售出93085辆，同比增长29.9%，全年突破10万辆几无悬念。而雷克萨斯在今年前三季度，累计销量就达到94492辆，同比增长21%。

　　加快进军中国市场的步伐，是这四家豪华车企销量一路开挂的主要推动力。二线豪华车品牌的搅局，让中国豪华车市场的格局不再像以往“ABB近乎垄断”那么枯燥。这种混战的局面之于中国消费者，意味着能以较低的付出，购买到更多的新车、更低的售价和享受到更好的服务。　　

　　欲参与市场规则制定

　　在全新XTS上市发布会上，上汽通用总经理王永清表示，凯迪拉克要进一步完善车型矩阵，2020年进入所有的细分市场。根据凯迪拉克战略规划显示，要在2025年实现打入国内豪华车第一阵营，和ABB并肩。

　　在解决合资工厂的文化融合、发动机工厂投入运营之后，捷豹路虎豪言“进军国内豪车第一阵营”，要向中国用户“传递高端豪华的用车体验”。沃尔沃和雷克萨斯方面，借助于多款新车的改款上市，产品力也得到进一步延伸。

　　取代ABB、成为中国豪华车新的前三，二线豪华车企依然保持“敢为天下先”的魄力。虽然巨大的销量鸿沟难以在短时间内逾越。二线豪华车企想要达到的目的不仅仅是销量的提升和排位的变迁，也是要在品牌方面进一步提升，以达到参与“豪华车市场规则制定”的目的。要知道的是，多年前中国豪华车市规则制定者一直是ABB。　　

　　重视SUV，但不会忽视轿车　　

　　中国是所有豪华品牌“十年计划”的重要市场。填补市场的空白、不断落实本土化战略、促进形成稳定融洽的渠道关系、保持谦虚谨慎的态度……事实上，不仅身处一线和二线的豪华车企在变革中前行，林肯、讴歌、英菲尼迪等追赶者也在迎头赶上。不同许多中国自主品牌SUV单脚走路模式，二线豪华车企一直坚守“SUV重要，但不依赖”的原则。二线豪华车企持续发力很大程度上也要归功于轿车板块的走热。

　　雷克萨斯中国副总经理郎立新告诉广州日报全媒体记者，雷克萨斯注重产品整体的健康性、客户满意度和可持续性发展。豪华SUV细分市场在中国发展迅速，雷克萨斯会针对此推出适合的产品。不过，轿车仍会是品牌的重点发展车型，因而目前的产品布局仍是轿车新品数量大于SUV。

　　[记者观察]

　　在未来汽车领域，如何与互联网发展进行无缝连接，从传统制造商转变为新时代领先的出行解决方案提供商，应对智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动等诸多挑战，是豪华车企不得不面对的。新的挑战中，所有人都站在同一起跑线上。当然，ABB没有停止前行的步伐。在奔驰未来的战略布局中，已经明确将在中国开发和投产新能源车，并与中方合作伙伴共享技术。从全球来看，随着销量的增加、车型的完善以及布局的深入，改变奔驰、宝马和奥迪的“垄断”格局，正在成为二线豪华车企的“勃勃野心”，中国车市也需要这样的竞争。

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　　凯迪拉克新XTS更有格调

　　凯迪拉克全新XTS共有三款车型，提供五种车身颜色和三种内饰颜色，售价29.99万~35.99万元。：作为一款助力凯迪拉克品牌在未来五年强势发力的开篇之作，全新XTS的到来，彻底颠覆了凯迪拉克在人们心目中的固有印象，成为凯迪拉克努力找到保持个性和大众审美之间平衡点的一次探索。在上市发布会上，“格调”一词被反复提及，凯迪拉克设计师将最新ESCALA概念车的设计灵感注入全新XTS上。采用全新一代移动互联体验CUE，搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机，并全系标配BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose环绕音响系统、Bose ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等。某种程度上，全新XTS是用一系列的科技配置，成为搅局者，吸引对奔驰E、宝马5系、奥迪A6L有审美疲劳的用户。

　　全新换代之后的XTS，成为上汽通用继续发力豪华车市场的重要砝码。从全新XTS开始，凯迪拉克将迎来新一轮的产品密集发布期，到2020年，将全面覆盖豪华车的各个细分市场。凯迪拉克对全新XTS指导价也进行一定调整，相比于竞品，有更大的“性价比”优势。

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