9月8日中午的临时停牌，让一汽夏利再次引起市场关注。尽管外界目前对一汽集团的前景多是揣测，但资本市场对其仍充满期待。

　　为此，一汽夏利发布公告称，公司于2017年9月8日收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项。公司将自9月8日下午起停牌。

　　事实上，一汽夏利此次临时停牌，与其上半年惨淡的营收不无关系。根据半年报显示，一汽夏利营收6.23亿元，与上年同期相比下降37.9%，归属于上市公司股东的净利润亏损6.86亿元。一汽夏利将亏损归因于“产品更新换代没有跟上市场发展快速变化的需求，产销规模小，盈利能力弱，产能未充分利用”。

　　记者注意到，此前一汽夏利及其兄弟公司一汽轿车曾多次向股东承诺，一汽股份公司解决同业竞争的初衷未变，将按照央企改革的政策要求，改善经营管理、做好工作。

　　有业内人士表示，此次一汽转让夏利股权的可能性较大，这可能和一汽集团新任掌门人徐留平整改自主板块有关。对于刚刚掌印的徐留平来说，两年前曾摆在徐平面前的——一汽集团整体上市和提振一汽自主品牌，如今同样摆在他面前。

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