文/羊城晚报记者 黄斯

中国汽车产业的持续火爆，使得国内汽车市场成为了国内外众多汽车“大咖”们相互追逐的大本营。继大干快上的SUV之后，瞄准高端或豪华汽车市场，向奥迪、奔驰、宝马发起冲击；以及跟随社会进步的趋势，加快新能源车型发展的步伐，也成为了众多汽车制造商的新目标。8月4日，吉利汽车与沃尔沃汽车在吉利汽车杭州湾研发中心，就一系列技术合资以及成立新的合资公司等事项举行了签约仪式。吉利控股集团董事长李书福，沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·塞缪尔森，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧等相关企业的高层出席了本次签约仪式。

吉利控股与沃尔沃汽车成立技术合资公司

吉利控股集团与沃尔沃汽车最新成立的技术合资公司，暂定名为“宁波时空方程技术有限公司”，公司总部设在宁波，同时也将在瑞典哥德堡设立分公司。官方发布的资料显示，新公司将按照50:50的股比，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。并且由吉利汽车和沃尔沃汽车共同运营，共享沃尔沃SPA平台和四缸发动机，以及吉利CMA基础模块架构和7DCT变速器等最新技术。双方还将共同开发下一代纯电动汽车平台技术，并通过技术共享和联合采购实现沃尔沃汽车、吉利汽车和领克汽车之间的协同合作。吉利和沃尔沃将共同承担未来的研发费用和相应的采购成本，旗下的前沿技术也将通过技术合资公司授权，在吉利控股集团内跨品牌共享。

虽然早在2010年8月2日，吉利控股集团就完成了对沃尔沃汽车的并购工作，但是，两者的“心”要真正融合在一起，却不是一件容易的事情，要走的路也很长。这一次新的技术合资公司的成立，可以说进一步提升了吉利汽车与沃尔沃汽车的亲密度。为此，李书福表示：“吉利控股集团内部的协同合作正在进入一个全新的阶段，这是我们成长为拥有多品牌矩阵的跨国汽车集团的必由之路。通过共同开发、共享前沿技术和联合采购，公司旗下各品牌将在保持独特定位和差异化配置的前提下更好地实现规模效应，并按照各自的标准和特色满足不同细分市场用户的需求。”而汉肯·塞缪尔森则认为：“同一集团内跨品牌联合研发和采购已经成为汽车行业的惯例。我们很高兴能与吉利达成新的技术合作协议，为沃尔沃下一代电动汽车技术的开发带来巨大帮助。”

三方签署协议成立“领克汽车合资公司”

如果说“宁波时空方程技术有限公司”的成立，对吉利与沃尔沃而言，只是拉开了“新合资”大戏的序幕。那么，紧接着浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团正式签署成立“领克汽车合资公司”的协议，则是将“新合资”之路推向了另一个高潮。官方发放的资料显示，领克汽车合资公司成立后，吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车拥有30%的股份，吉利控股集团拥有20%的股份。此外，领克是针对全球都市消费群体开发的全新高端品牌，其推出完善了吉利控股集团旗下的品牌组合和市场区间覆盖，是继沃尔沃汽车在豪华汽车市场、吉利汽车在主流汽车市场布局之后的重要战略补充。

在技术层面上，领克品牌源自沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的全新CMA基础模块架构。CMA具有灵活性和可延展性，适用于多种车身形式和尺寸，兼容多种动力总成，沃尔沃汽车将基于CMA开发全新一代40系列产品，未来领克品牌也将获得来自沃尔沃技术和商业的支持，其中包括SPA平台和动力总成。在销售层面上，目前领克汽车销售公司已经成立，预计今年底将会形成100家规模、具有传统汽车4S店功能的“领克中心”。至于产品方面，今年4月上海车展前夕，领克品牌旗下的领克01准量产车和03概念车已经同步推出，其中01量产车型预计于今年第四季度在中国市场率先上市。

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