据《汽车新闻》欧洲版5月16日报道，据欧盟知情人士称，在德国和美国政府指控菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的车辆在排放测试中作弊之后，意大利政府未对此进行严格监管，欧盟计划就此事对意大利政府发起诉讼。

　　欧盟监管机构表示，意大利未能提供令人信服的证据证明其所使用的排放系统合乎规定。

　　欧盟官员对政府与车企的“勾结“行为表示失望，欧盟知情人士称，意大利政府仍然需要提供额外的信息证明菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的车辆所使用的排放系统符合规定且是合法的。

　　意大利交通部并未立即给出意见。在2月，意大利交通部表示表示，新一轮测试中并未发现菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的车型中安装非法排放软件。

　　周三的通知将是欧盟指控程序的第一步，旨在确保欧盟28个成员国遵守欧盟所制定的法规。如果成员国无法做出令人信服的回应，欧盟将会在卢森堡欧洲法院对其发起诉讼。

　　去年12月，欧盟就德国、英国以及西班牙等五个国家对车企监管失职事件展开调查。

　　德国指责意大利菲亚特克莱斯勒公司(FCA)的车型的排放处理系统在工作22 分钟后会关小，而官方标准时间是在20 分钟后。 欧洲的汽车制造商目前都享有使用 “Thermal window”的豁免权，必要时，该设备可以帮助汽车关小排放处理系统，从而保护发动机。

　　在意大利否决了德国对菲亚特500X、菲亚特Doblo和Jeep自由侠使用了非法舞弊软件的指控之后，德国希望欧盟相关部门介入，建立相关机制以解决争端。在3月，调停宣告结束。

　　据了解，根据欧盟现有制度，若汽车制造商得到欧盟任意一个成员国的批准，其生产的汽车就可以在欧盟所有成员国内进行销售。鉴于此，大众被披露安装排放作弊软件之后，德国开始严格监管排放测试。

　　(实习编译：耿一文 审稿：刘洋)　　　　　　　　　　　　

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