在这个颜值当道的时代，外观是打动消费者的首要门槛。第一眼看到整装待发的东南DX3 SRG时，不禁让人想起“小鲜肉”这个词——超高的颜值加上青春动感的能量。不过整体而言，DX3 SRG与DX3在外观上的变化并不明显，X形的前脸得到了保留，只是在中网附近加入了SRG的特殊字样。

大灯的配置中规中矩，全系均为远近光分体式卤素光源，近光配备透镜+LED示宽灯，日间行车灯是SRG车型新加入的配置。

而在车身尺寸方面，DX3 SRG并没有发生变化，具体的长宽高参数为4354*1840*1670mm，轴距为2610mm，相对于多数的竞争对手，DX3 SRG在尺寸上依旧保持了一定的优势。

车身侧面，俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计与C柱巧妙的融合，将轿跑的速度感与SUV的稳重性融于一身。车身比例协调的另一方面体现在轮圈上，中低配车型为17英寸轮圈，高配车型则达到了215/55R 18，视觉效果很棒。作为SRG车型，显然也采用了更高配的18英寸轮毂，看上去更具动感。搭配上DX3 SRG车型专属的红色卡钳，视觉焦点一下子会被车轮部分吸引过去。

车尾有一条外凸的线条，视觉效果非常饱满，但是这尾灯的尺寸也真是达到了“给脸省地儿”的效果。它和普通版DX3的差别除了“SRG”尾标，还加入了光带式的LED尾灯，点亮效果一下提升了好几个档次，不过作为“运动版”车型，个人觉得应该在排气的装饰方面再下下功夫。

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