人民网重庆4月10日电（吴晓琴）近日，记者从中国保险行业协会获悉，保险汽车安全指数最快在2019年出炉。届时，安全性能高的车型，保费将会有所降低；反之，则会增加。这会引导消费者主动选择安全性能高的车型，倒逼车商提高汽车安全性能。

数据显示，截至2016年底，全国汽车保有量1.94亿辆，汽车驾驶人超过3.1亿人。汽车保有量增加的同时，事故引发的人员伤残死亡问题也在加剧。公安部安全研究所白皮书显示，2015年，全国道路事故187781起，死亡人数58022，受伤人数199880人。

据了解，在商业车险费改的推动下，2014年保险业开始发布汽车整车配件零整比指数，去年11月“中国保险汽车安全指数”研究正式启动。据悉，保险汽车安全指数由中国保险行业协会（以下简称“中保协”）指导，中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）与中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）共同研究。

该“指数”体系共包含：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数等四个维度，分别从汽车保有环节的财产风险、人身风险等方面，以指数为呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性。

中国保险行业协会会长朱进元在会上表示，围绕汽车安全板块，保险业应该承担一些责任，履行相应义务。中国保险业在消费者的汽车消费过程当中承担了70%的成本，但是在整个汽车产业链条当中没有任何话语权。

中国汽车工程研究院董事长李开国也表示，从发达国家的成熟经验看，车辆安全性能、维修成本、事故出险频率等是关乎车型定价的关键因子，车型定价的专业技术支撑，需要充分整合汽车和保险行业的优势资源，由专业的汽车及保险研究机构联合完成。

保险汽车安全指数从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕车险事故中“车损”、“人伤”，开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个分指数研究工作，为消费者购车用车、车险保费厘定、汽车安全研发提供参考信息和数据支撑。

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