人民网北京3月10日电（王紫）3月9日，2017两会汽车行业热点解读线下沙龙在京举办，围绕两会汽车行业热点话题进行了讨论。中国汽车工业协会专家委员会理事长、原北汽集团董事长安庆衡表示，汽车行业要实现“中国制造2025”的目标，车的质量、排放水平、油耗、安全是基础。

中国汽车工业协会专家委员会理事长、原北汽集团董事长安庆衡

安庆衡：想实现中国制造目标 还将要走很长的路

安庆衡表示，距离2025还有8年，但是真正实现中国制造的目标还有很长的路要走。传统汽车不在思想上、技术路线上进行改革，是生存不下去的。没有互联网的思维，没有智能网联的措施，没有智能制造，没有诸如C2B这样的模式，汽车是没有市场的。

2016年中国汽车产销总量再创历史新高，产销分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。无疑，汽车制造已经成为最能代表中国制造水平的产业之一。正如安庆衡表示：“中国的汽车制造要是达不到世界水平，那么中国制造2025的目标是难以实现的，实现中国制造2025首先应该把汽车做强。”

要实现“中国制造2025”的目标，第一，要从基础做起，保证车在质量、排放水平、油耗、安全上没有瑕疵。第二，在设计上必须要有新的概念、新的水平。第三，生产线必须得智能化。第四，智能制造一定要跟网联系统结合好。“汽车行业从基础做起来，从设计、制造、供应、智能网联各方面全面抓，把汽车水平提上去，把质量稳定下来，把成本降下来，竞争力提高，我们的汽车就强了，汽车强了，中国制造也强了！”

徐秋华：智能制造是大数据、信息化跟自动化的结合

上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华表示，信息技术给我们智能制造带来了可能性，智能制造是大数据、信息化跟自动化的结合。上汽大通正式宣布了要做大规模、智能化、定制化项目，即C2B项目，C2B的核心是由客户驱动，从设计开始是客户在把关，你设计，我制造，我来提供服务。我们要打通C2B的三个环节，即设计环节、智能制造环节、订单交付环节，尤其是依靠大数据跟客户的互动，充分体现这个项目完全由客户来驱动。

上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华

徐秋华表示，“一个新的业务模式的诞生，是对现在想法的一种挑战。我们认为C2B对我们最大的挑战就是流程的变革，流程的颠覆，以及组织的变革。现在在标准化产品时代，我们来试点售后服务。将来C2B实现之后，我们的管理复杂程度可能是现在的十倍，甚至百倍。”

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳表示，C2B是有边界的，这个边界来自于很多方面，或者它有很多的制约条件。成本的边界、供货期的边界、设计的边界、制造的边界、供应链的边界，还有政策法规的边界。

分享让更多人看到