据《汽车新闻》欧洲版3月1日报道，如果英国脱离欧盟，转而依据世贸组织的相关规定，那么日产将会面临高达5亿英镑(合6.2亿美元)的损失。这是日产公司首次对英国退欧相关成本做出具体估算。

　　本周二，日产高级副总裁科林 劳瑟(Colin Lawther)对英国下议院立法委员表示，对旗下逍客(生产基地位于英格兰北部的桑德兰)出口征收10%的关税，对汽车零部件征收2.5%至4.5%的关税，对日产的影响将会是“灾难性的”，因为日产需承担的损失最高将达到6亿。他表示，今年日产预计在英国生产32万辆逍客，而其中60%将会出口欧盟其他成员国。

　　据悉，英国商务大臣格雷格 克拉克(Greg Clark)曾发表声明，并做出四项主要承诺，包括在与欧盟商议退欧事宜期间，将设法维持对欧盟的零关税政策。而日产是收到此声明的唯一一家汽车制造商。不久后，在去年10月，日产便承诺会向桑德兰工厂继续投资，并研发制造新一代的逍客及X-Trail车型。

　　科林 劳瑟称，尽管根据世贸组织的规定，加之通过有效降低成本及发展潜在供应商等方式，日产在英国的工厂仍可以盈利。但此次英国与欧盟的谈判结果，将会是日产调整在英业务的重要依据。

　　据知情人士透露，由于一款汽车的生命周期通常约为5至7年，因此去年10月份英国对日产的保证可能不会延续至下一代SUV的出现。这也意味着企业必须重新评估脱欧后的英国作为生产基地的吸引力。

　　根据欧洲《汽车新闻》对汽车整车厂的说明指南可知，桑德兰工厂目前拥有7,000余名员工，并另外支持2.8万个供应商员工岗位。据悉，英国工厂生产日产旗下的多款车型，包括逍客、Juke、Note、聆风以及英菲尼迪Q30和QX30等。

　　针对科林 劳瑟的言论，英国首相特蕾莎 梅(Theresa May)的发言人(Greg Swift)表示，目前政府正以“乐观的态度”和“与欧盟达成自由贸易协定的信心”在积极谈判。他说，“我们希望此次达成的协议，将有利于日产及其他汽车制造商的蓬勃发展。”

　　(实习编译：冯一玮 审稿：刘洋)　　　　　　　　　　　　

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