紧凑级家轿一直是中国家庭的购车之选，而随着自主品牌的进步，也使选车的余地越来越大了，但问题也随之而来，买什么车也成了一个比较纠结的问题。于是，此次小编将价格定在了15万左右，为大家挑选出四款品质较高又比较靠谱的合资家轿，供大家参考。

　　雪佛兰全新科鲁兹

　　科鲁兹老款与新款设计上有着非常明显的差异，回归了北美全球设计样式的全新科鲁兹与迈锐宝XL就十分相近，并且能体验到原汁原味的雪佛兰设计。

　　新科鲁兹在内饰配置方面得到了加强，7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配，顶配车型带有MyLink智能车载互联系统，以及全新一代的安吉星提供有车载Wi-fi。

　　动力方面，新科鲁兹有两种动力选择，分别为1.4T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机，其中1.4T涡轮增压发动机搭配的是7挡双离合变速箱，而1.5L自然吸气发动机搭配的则是6挡手自一体变速箱或6挡手动变速箱。

　　小结

　　雪佛兰对于这次改款进行了很长时间的准备，全新的外观试图在不利局面拿下一城。配置上的变化也很大，全系标配的发动机启停系统与7寸显示屏。在驾驶方面上，变速器方面的表现还是不够出色，但相比之前已经有了很大的进步。

　　大众-速腾

　　速腾在大众的家用车中算得上是运动健将了，同时三厢的车型结构也让它与两厢的小钢炮大不相同，显然更偏向家用。2017款速腾在外观方面沿用了老款的造型。三辐镀铬中网将前脸营造出较宽的视觉效果，发动机盖上的线条更显力量。虽然速腾在外观方面更多沿用了家族式的风格，但是更加锋利的线条也在体现着它的运动风格，而单边双出的排气口也颇具运动范。

　　内饰方面，和大多数家用车内饰展现科技时尚感不同，速腾的内饰更侧重运动感。黑色的内饰搭配平底式多功能方向盘，容易让人心里产生一些不安分。中控台的设计则更侧重实用性，多媒体屏幕和空调区设计沿用了大众家族的设计，操作方便。

　　动力方面，2017款速腾一共搭载了三种排量的发动机，其中1.6L自然吸气依旧是主打家用的，且主要针对手动档车型，而新增的1.2T+7DSG的动力组合可以说将速腾的运动个性又提升到了另一个层次。不过速腾主打的还是搭载的1.4T涡轮增压发动机车型，不论是高功率版还是低功率版，1.4T+DSG的动力组合足以应对大多数驾驶情况了。

　　小结

　　速腾称得上是大众紧凑型家用车中既能兼顾家用又能偶尔撒野的车型了，而且其关注度在紧凑型家用车中一直非常高，可见人们对这款车的关注和肯定。首先作为家用车而言速腾是合格的，低配车型的配置贴近家用，让速腾的性价比得到提升，而提供的1.6L排量车型也照顾到了那些对家用舒适度要求较高的人群。

　　雪铁龙C4L

　　东风雪铁龙-雪铁龙C4L的整体外观设计遵循了东风雪铁龙“能量美学”的设计理念，前脸造型较老款车型颜值提升不少。贯穿前进气格栅的双幅镀铬装饰，与LED日间行车灯、前大灯造型一气呵成，并从视觉上拓宽了车身宽度。搭配两侧雾灯“双C型”的镀铬包围，构造出一副凌厉前卫的前脸造型。同时，车身整体也非常耐看。

　　雪铁龙C4L的内饰整体给人一种高端、偏家居的感觉。中控台造型简洁规整，没有什么多余的设计，空调出风口造型比较新颖，有些法国式格调的味道。车内做工用料在此级别中也实属上乘，不仅注重了搪塑工艺的运用，更是添加了仿碳纤维装饰面板，搭配镀铬装饰件恰到好处的点缀，有效的提升了车内的质感。

　　动力方面，2016款东风雪铁龙-雪铁龙C4L提供了1.2THP、1.6THP两款涡轮增压发动机可选，其中1.2THP发动机最大功率100kW(136Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm。变速箱与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。1.6THP发动机最大功率123kW(167Ps)/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm，变速箱与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　小结

　　全新C4L在设计中被赋予了更多的活力和时尚。同时在配置和性能方面同样做了全新提升，更多人性化的配置，如电子手刹、行车记录仪等，让全新C4L在配置上更加科技智能。最重要的动力部分，“T+STT核芯动力”，搭载全新的爱信第三代变速箱，匹配雪铁龙独有的底盘调校等，使全新C4L更加高效出众。

　　别克-威朗

　　威朗在外观设计上延续了别克家族式的设计理念，车头部分整体造型给人一种大气、稳重的感觉。直瀑式的中网配以镀铬饰条的装饰立体感十足，犀利的前大灯以及两侧进气口“L状”的镀铬饰条，极具辨识度。

　　内饰方面，威朗延续了其家族360度环抱式的设计理念，中控台上分层的设计加上大面积的烤漆饰板以及贯穿中控台始终的镀铬饰条，为内饰部分增添了不少时尚的气息。全系标配的三辐式多功能方向盘，大小适中且握感不错。而炮筒式的仪表盘，其视觉效果也很出色。

　　动力方面，2017款威朗提供了1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率124kW(169Ps)/5600rpm;最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，变速箱与之匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机最大功率87kW(118Ps)/6600rpm;最大扭矩146Nm/4000rpm。变速箱与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。

　　小结

　　威朗的低配车型配置起步就已经挺高，而两套动力总成则分别对应了“家用”、“性能”两种性格，如果想把威朗当做一款实实在在的家用车，不太需要彰显过多“跑”性的话，1.5L自然吸气的版本就非常合适。

 

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