原标题：二孩家庭增 七座车成“新宠”

　　□本版撰文/摄影 信息时报记者 梁斯君（除署名外）

　　广东省卫计委7月29日通报，自2014年3月27日启动实施“单独两孩”政策以来，截至2015年11月30日，全省共有16.2万对“单独夫妇”申请生育二孩，其中15.2万对夫妇获得批准，目前已出生约5万人。其中，广州市以超过4万例的获批数量稳居这一排行榜的首位，同时高达28%的申请率，是全国平均水平的四五倍。这对于车市来说，七座以上车型未来的销量或将迎来快速增长。

　　二孩政策放开

　　将加速以“小”换“大”

　　随着“全面二孩”政策的放开，促进家庭成员的增多，随之而来的是家庭出行人口及物品的增多，那么对于七座以上的车型来说，是重大利好。尼尔森咨询公司在2016汽车消费需求趋势报告中指出，近5000名“两孩家庭”且打算购车的被访者里，有31%表示会购买七座SUV，27%的更青睐七座MPV。

　　与此同时，部分主机厂的高管也十分看好未来大空间车型的市场。其中一位不愿透露姓名的高管透露，未来汽车行业的发展会向大空间、七座车型的趋势发展，未来该细分市场将是整车厂全面发力的方向，并适时推出具有竞争力的产品以满足市场需求。

　　据了解，汽车经销商对“二孩政策”出台更是叫好，“家庭人口增加，出行便利性就成为大家首要考虑的问题，原本的三口之家升级为四口或六口之家，一旦出行，汽车就成了必需品”。这也将加速家庭用户的产品更新，追求更大空间的七座车型。

　　本地案例

　　8岁儿子班上三成“二孩同学”换七座车

　　“妈妈，为什么我的同学都有弟弟妹妹了，我却没有？”最近，小学一年级的诚诚回到家，总跟妈妈吴女士吵着也要一个弟弟或妹妹。就读华景新城小学的诚诚班上49名同学，有15个小朋友的家里准备迎接或已迎来另一名小生命，而计划要二胎的可能更多。吴女士的丈夫也一直鼓励她再生。

　　然而，吴女士却有自己的想法，“生是没问题，但可能房子不够住，车子也要换辆大的，这笔经济账可得好好算一下。”

　　吴女士表示，儿子班上许多同学家最近就为了新添的“老二”换了车，其中大部分是七座车。“如果生了老二，一大家子出行难免觉得小轿车拥挤，且多了一个小孩，出行物件就多了许多，这就需要储物空间比一般轿车大的车子了。”

　　事实上，吴女士的考虑代表了许多二孩或准二孩家庭对于换置新车的刚需。

　　七座车型或热销

　　诚然，“二孩政策”的出台将会改变中国家庭的用车习惯，在采访中，许多受访的准备生二孩的家庭，都在考虑换更大的车。而对于拥有两个孩子的家庭而言，车内空间布局显得尤为重要，目前最好的解决方案是2:3:2座椅布局方式。所以，七座MPV或SUV就受到越来越多消费者的青睐。

　　据了解，多年不温不火的MPV细分市场在去年同比的基础上增长高达43.5%，力压SUV的37.1%，成为乘用车市场增长最快的细分市场，而今年以来MPV销量增长趋势放缓，主要源于限购政策等一系列政策实施。然而，随着二孩政策的放开，低价七座车型或再次成为热销产品。

　　当前，市场上已有不少七座车打着“二孩车”的旗号出现，比如广汽本田奥德赛、进口大众夏朗、雪铁龙C4毕加索、广汽丰田汉兰达、东风本田艾力绅、沃尔沃全新XC90、奇瑞路虎发现神行、别克GL8、大众途安、雪佛兰科帕奇等热门七座MPV和SUV。

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