普遍二孩政策落地，很多家庭high了，可以积极筹备第二胎，三口之家变四口之家，幸福满满。问题又来了，一家人出行规模瞬间要浩浩荡荡了——夫妻两人、娃两个、双方父母2～4人……再看家里之前买的那辆五座小轿车，不由直呼“臣妾做不到啊”！好在，早在“单独二孩”放开后，不少车企逐渐看好“七座车”市场，推出了不少新产品。如今普遍二孩时代来了，车企推新七座车的动力更充足了。

　　七座车机会来了

　　“刚宣布了放开普遍二孩，七座车设计正好顺应这个家庭用车趋势。”在某七座车上市会上，著名主持人蒋昌建在现场一听闻二孩政策落地，立马感慨“七座潮流”到来。

　　记者获悉，之前，因“单独二孩”、车市限购令等政策的驱使，不少车企的目光都瞄准了能“一部到位”的七座SUV市场蓝海。

　　此前“单独二孩”放开时，仅一年间便有超过20款全新七座SUV和MPV车型密集上市。如今“二孩”时代正式来临，本就蠢蠢欲动的7座SUV和MPV市场无疑会借这股东风火起来！

　　上汽大通总经理杨洪梅此前对记者表示，随着“多功能MPV”概念的普及，MPV凭借大空间、舒适性广受好评，MPV市场有望迎来高速增长，因此上汽大通进入乘用车市场打造的第一辆车，便是七座MPV G10。

　　不少经销商对“二孩政策”出台更是叫好，“家庭人口增加，出行便利性就成为大家首要考虑的问题，原本的三口之家升级为四口或六口之家，一旦出行，汽车就成为了必需品。”广物汽贸相关市场负责人对记者表示，这对明后年的车市会带来积极的利好刺激。新政策为七座车型的出现注入了强大的动力。

　　销量：七座MPV和SUV将密集投放

　　据不完全统计，目前我国汽车市场上的七座车多达上百款可选择，并集中在SUV和MPV车型，如广本奥德赛为七座MPV中的畅销车型之一，广丰汉兰达则在七座SUV中十分抢手，今年更实现爆发式增长，月销从最初的4000辆暴涨至近9000辆。而最新上市的国产版路虎发现神行新车上，也专门推出了“5+2”座椅布局，这是中国市场独有的。

　　越来越多的车企正在计划投放更多七座车型，包括此前并没有打算的车企。如此前热销的东本CR-V在今年被汉兰达抢去风头后，预计上新CR-V将拥有七座车型；日产也正在研发新的七座版SUV，并率先考虑投放中国市场，这款车已经在美国进行路试；雷诺的全新七座SUV也将在2016年底发布。中国自主品牌更是加速研发七座车，长安打算推出一款七座全新SUV——CX70，定价只卖8万元。七座车市场，无疑已经硝烟四起。

　　市场：部分车企股被看好

　　证券业内人士普遍认为，虽然二孩政策对汽车行业总量影响不大，但会催生行业结构性变化。方正证券分析表示：放开二孩将拉动每年潜在消费1600亿红利，汽车也在红利受益范围之内。虽然放开二孩不会影响短期内的经济增速，红利主要在远期。但普遍二孩政策给今年较为疲软的汽车市场带来了新动力，虽然二孩人口的爆发式增长要在一两年后才能看见，但在政策公布的第二日已使部分汽车股摆脱今年前三季被大势拖累的颓势，略有上扬趋势。国内汽车类上市公司中大多都有MPV和SUV类车型，但从业绩贡献弹性角度分析，主要生产SUV和MPV车型为主的江淮汽车MPV和江铃汽车SUV受到利好最多。

　　业内人士预测，单位家庭人口数量增加，必然导致适合多人乘坐的七座SUV和MPV需求将出现快速增长。由于新生儿至少要20年后才会进入汽车潜在购买者行列，汽车行业总量需求影响不大。但单位家庭人口数量增加，适合多人乘坐的七座SUV和MPV需求将出现快速增长。

　　[选购指南]

　　那么，在让人眼花缭乱的七座SUV和MPV市场，该如何选择合适车型？记者为大家提供几条购买建议：

　　首先，在选择一款七座车的时候，可以参考该车型的销量，从销量数据可以看出市场的认可度与整体的消费趋势。

　　其次，“5+2”的“2”的实用性，很多所谓七座车，不增加身材，只是在后排多增了两个座椅，这样一来，第三排的空间乘坐并不舒适，因此买车时要重点考察第三排空间；

　　第三，储物空间要够用，有的七座车增加了第三排座椅后，是以牺牲后尾箱空间作为代价，如果出行行李过多，建议购买MPV车型。

　　第四，七座SUV与MPV选谁？

　　七座SUV在空间上进行了拓展，同时具备高通过性，可以为家庭去偏远地区的出游提供便利。但在空间的载物能力上，MPV则更胜一筹，七座SUV只有将第三排座椅放倒才可以达到MPV的后座空间。

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