人民网北京12月15日电（王紫）12月14日，2016年（第九届）消费车型盛典暨汽车品牌竞争力论坛在京举行，本届消费车型奖项分别从产品、核心技术、售后服务、品牌营销、企业社会责任、绿色创新等多角度、多维度设立了包括年度轿车、年度SUV、年度MPV、年度发动机、年度消费者满意售后服务品牌、年度品牌营销、年度企业社会责任、年度绿色创新等14个奖项，共11款自主及合资品牌车型获奖。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明

商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，中国加入WTO已经整整15年，汽车制造业也在这15年间实现了前所未有的快速发展，并成为带动中国经济发展的支柱产业。中国一跃成为全球新车产销量第一大国，但在核心技术上，中国汽车工业仍存在一定的差距，在从汽车大国向汽车强国转型的过程中，核心技术的提升刻不容缓。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、国际汽车工程师学会联合会(FISITA)轮值主席赵福全

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、国际汽车工程师学会联合会（FISITA）轮值主席赵福全表示，新常态”＋自主品牌的“2.0时代”转型在即，在这个新阶段中，自主品牌车企转型升级的核心就是品牌力的成功升级，而品牌力的全方位提升是对企业综合能力的全方位考验。赵福全认为，品牌塑造和提升需要严控标准，不断打造精品；同时必须加强精准传播和营销。在互联网时代，品牌的建设更需要充分借力各种新技术。

当下，国内汽车产业、汽车市场迎来不可阻挡的新常态，竞争格局发生变化的同时，消费格局也将面临变革，如何在新常态、新格局下重塑品牌力、提升竞争力，是行业、企业面临的共同课题。现场，与会嘉宾围绕“新消费格局下的汽车品牌力重塑”的主题进行了深入探讨。

同时，《中国汽车报》发布了两个数字化产品，分别为“有数数据平台”和《汽车发布》app。 

分享让更多人看到