今天这篇文章又是一个戏剧性的二手车检测，熟悉我文章的朋友都知道底盘是检测的必要流程，但今天这辆车却还没到检测底盘的步骤卖方就直接开着车跑了.

　　二手车检测的文章断断续续也写了将近一年的时间了，非常感谢各位读者的点击评论，我以后也会找出各种有参考意义的二手车辆与大家分享，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。

　　今天这篇文章又是一个戏剧性的二手车检测，熟悉我文章的朋友都知道底盘是检测的必要流程，但今天这辆车却还没到检测底盘的步骤卖方就直接开着车跑了....以至于今天这篇其实并不算一个完整的检测，但恰恰是因为没有检测底盘就发现了车辆的问题，所以觉得拿出来写写对想购买二手车的朋友非常有借鉴意义。

　　千万不要问我为什么只拍到了车辆屁股的照片，因为我每次都把拍摄外形的工作留在最后完成，但今天这辆车只检测了一半卖方就开着车走了，这张照片也只是无意间拍到的。

　　今天的检测说来也巧，平时都应该是先检测车辆底盘的，但今天由于是卖方开车载我们去合作的汽修厂准备检测升底盘，而我恰恰却坐在副驾驶的位置，刚上车的时候已经养成了职业病马上对车辆的内饰看了一遍，结果真让我发现问题了！副驾驶一侧的底大边和A柱明显有撞击修复过的痕迹，但当时也没敢说出来只能等到下车后跟客户私聊。

　　我：“我先给你检查驾驶舱和发动机舱吧，因为我发现这车有点问题”

　　客户：“哪有问题？严重吗？”

　　我：“现在还不好说，但车辆副驾驶一侧可能有点问题，我得先看看”

　　客户：“那你可得仔细看看，事故车我可不买，咱虽然不懂车但这点道理还是懂的！”

　　我：“行，没问题”

　　我只是对车辆的内饰进行了检测就发现这车真不简单！像这种车还敢开出来卖我都想骂街了...并且车辆的问题并不只是严重撞击这么简单，我在这先卖个关子，马上就来检测这辆足可以让人目瞪口呆的二手蒙迪欧！

 

 

　　再来给大家普及下对漆面测量的基础知识，正常的漆面厚度大概在100um左右（请看清是um），即使是做过二次喷漆的数值也绝不会达到900或1000，因为1000um就相当于1毫米了！不可能会有哪个钣金工会喷这么厚的漆面，所以多为钣金或切割修复。

　　今天这辆蒙迪欧的数值就已经突破天际了，说实话，我这个月所检测第一台漆面厚度达到1000um的车辆，出现这种数值肯定是钢材出现了褶皱或断裂的修复，而在第二张图中只有这一条缝隙的数值大于1000um，所以很可能正是切割的那条缝隙。

　　因为已经确定了车辆的右前部有过撞击，并且撞击的力度还不算小，所以我们必须要对这个位置进行深度的检测，这个方法也非常的简单不需要任何工具，只需要把底大边内侧的隔音装饰胶条取下来即可，具体怎么取就不做教学了去修理店看一眼就能明白，所以也非常适合读者自行购买二手车时使用。

 

 

　　底大边内侧和A柱下方有明显的撞击修复痕迹，并且右前A柱和底大边都有切割的痕迹！对我们来说这就已经算是一辆事故车了！所以我们肯定不会建议客户去购买。

　　我本打算在检测底盘时再看看底盘的损伤程度，但卖方最后却没有给我这个机会....卖方看我对车辆的右前部检测的很长时间，赶紧过来想打断我。

　　卖方：“我忘了跟你们说了，这边以前被撞过但没什么大事儿”

　　我：“当时这车怎么修的？”

　　卖方：“快，就喷了喷漆，两天就修完了，别人撞得我”

　　我：“行，等我再看看内饰其他位置有没有问题”

　　卖方：“不用看了，其他位置啥事儿没有，真没撞过！”

　　各位朋友不要以为检测到这里就算结束了，其实竟然的部分才刚刚开始，但车辆的确像卖方所说的那样，其他位置“没撞过”！

　　刚才检查右边的时候我就觉得不对劲儿，因为车辆的铺底都有被拆卸的痕迹，不单单是撞击过的副驾驶边，我当时就心想“不能吧，这车被撞过还被水泡过？这也太点背了！”但李宁曾经说过一句话：nothing is possible！

　　转向柱严重生锈！说实话我都感觉有点尴尬....这水泡的痕迹也太明显了！如果不是车辆被水泡过不可能生锈如此的严重，并且还是需要长时间的浸泡才能达到这个效果！从这根转向柱也能看出车辆的泡水深度已经相当高了。所以看车辆有没有泡过水一定要检查：没有做过防锈处理的金属部件！

　　既然整根转向柱都锈迹斑斑的，怕卖方会说“以前转向柱坏了，安上去一个拆车件凑合用”，所以还需要找出其他部位的泡水痕迹，并确定车辆的泡水高度。

　　不借助任何工具就能拆卸这个部位，只需要拔下来两边的卡子即可。车辆的泡水深度已经达到了储物仓的高度，已经属于严重水泡的车辆，几乎车辆中控台的各个电子部件全部被水泡过，对于这种车辆敢开出来就已经很有勇气了，更不要说再把车辆出售了。

 

 

　　驾驶舱内部的螺丝基本全部都有拆卸的痕迹，我就不一一放图展示了，几乎你能想到的全部都有，既然证据已经收集完毕肯定要先跟客户说一声再进行底盘的检测，但我这时候看卖家的脸都已经是绿色的了....

　　我：“那个...车辆内饰基本检测完了，我跟您说说？”

　　客户：“没啥毛病吧？我刚才打开发动机舱自己看了看，没什么漏油的”

　　我：“机舱我还没看，我先跟您说说其他的”

　　客户：“我看过你们文章知道查的仔细，小毛病就别跟我说了，我能接受！”

　　我：“事故和水泡”（我当时也懒得委婉的说了）

　　客户听完立马都傻了....又让我重复了一遍，我只能把所有检测出的问题给客户看了一遍，客户把我拉到一边偷偷地问我。

　　客户：“你确定？我看车的时候他可不是这么说的，就说右边刮过一次”

　　我：“我真确定，您刚才也看了都是很明显的痕迹”

　　客户：“那我就直接跟他说不卖了？你去跟他说吧！”

　　我：“我去说？”

　　客户：“帮我说说，那哥们儿挺热情的又是递烟又是送水的”

　　我：“.....”

　　然后最具戏剧性的一幕也就发生了，当我把所有的问题又向卖方重复一遍后，他只是看了一眼远在10米之外的客户，然后留下一句：“不买了吧？不买我走了！”然后就真的把车的各个车门关上猛轰一脚油门就走了....只留下在风中凌乱的我和客户，我当时只有一个想法：“你倒是送我们一段呀！附近连个公交车站都没有！”

　　今天的检测故事真的不是很常见，但文章中所呈现的方法朋友们都可以操作，并且不需要任何螺丝刀之类的拆卸工具，有效的避免了小白购车人不能抬升底盘的尴尬，但只检测内饰却不能确定类似变速箱拆卸或底盘漏油变形的问题，所以二手车检测底盘还是非常重要的！

　　这辆神车我就不给各位二手车参考价格了，因为我连车辆的款型配置、登记日期、行驶里程都没来得及看车就已经开跑了....

　　最近写了好多的问题车辆及二手车修理，感觉不能再按照这个套路写下去了，会让各位读者以后一听到二手车就闻之色变....那我们的二手车检测岂不是要关门歇业了....但真的希望各位朋友不要买到问题二手车，如果自己不懂车可以找懂车的朋友帮忙看看，如果你朋友也不懂车至少你还有我们！

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