[导读]全北京都难找到的二手捷豹，车况如此之好，保值率又如此之低....

　　对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题，而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格，所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估，以作为车友们购买或售出二手车的参考，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。

　　最近来检测的车辆有着非常明显的年轻化趋势，今天来检测的车辆无意间问到车主卖车的原因，给出的答案差点让我惊掉了下巴，为了保留神秘感下面就听我慢慢道来。

　　二手车型： 2012款 捷豹 XJL V8 5.0 全景奢华版

　　车辆指导价格： 206.80万

　　上牌登记日期： 2015年3月

　　行驶里程： 2.4万公里

 

 

　　近年来捷豹的价格日益向平民化发展，去年某些车型甚至有着30万的优惠幅度，因此女皇的座驾也就变得不再那么神秘了。

　　车辆的生产日期虽然为2012年4月，但却在厂房内静静地等待了3年，一年半的时间行驶了2.4万公里也算是正常的行驶里程，至于车辆的原车主能聊的就太多了，外向的性格显得不那么高冷，而当问起为何要将如此崭新的牛X车辆出售时，就给了我四个字的结论....

　　扭着腰了！！！！

　　“什么？”我假装没听清的又问了一遍，得到的同样是这四个字。

　　原来在车主驾驶车辆的一年间，总计有两次上车时把腰扭到了，并且后一次还较为严重几乎半个月无法正常活动身体，所以他才想卖掉再换一台。虽然平时经常能看到二手车市场展厅内如同新车一般的二手车，总会想刚买就卖？图啥呀？而今天这为车主给我的答案，让我知道了，作为屌丝的我想问题的方式都那么的“lou”....

　　话题扯远了，今天这辆捷豹有着V8 5.0的发动机排量，并且还有着赛道专用模式，这让他在低调的外形下有着不输任何同级车的动力，并且今天检测的这款车型绝对算是保有率最低的XJL，在二手车市场闯荡多年的我，也没有多少对于这个型号的印象，话不多说，下面就来详细检测这辆罕见的V8 XJL。

　　车辆直接上架抬升，拆开车辆底护板、查看车辆是否有漏油、底盘变形、修复焊接、变速箱拆卸等故障。

　　车辆的底护板个头相当巨大，即使对底盘侧面都有一定的包裹防护，在底护板上覆盖着一层海绵物质，它能很好的帮助我们查看车辆是否存在长期漏油或有油泥滴落，不过该车底护板上不存在任何的油渍，小块湿润的部分多为车辆空调水。

　　车辆的发动机、变速箱没有任何拆解或渗油的状况，毕竟车辆只行驶了2.4万公里，如果这要是在检测出漏油或渗油车主得多寒心....

　　对着底盘各个部位仔细观察了近半个小时，终于发现了两处“渗油”点，并且是后轮对称的两个内球笼防尘套，渗油的情况可以说是微乎其微，并且也不需要进行修理。

　　车辆底盘最明显的损伤也就是排气旁的隔音棉碳化，因为这里的隔音棉靠近在排气管周围，常年温度过高，即使车辆换上新的隔音棉过几年后还会发生同样的状况，所以也不需要进行修理。

　　底盘有轻微的剐蹭，熟悉我写文章的人都清楚，像这种无伤大雅的损伤平时根本不去描述，但此车辆的价格太贵、维修价格太高，任何一点轻微的修补都会给客户带来不小的损失，所以对于这种百万级的豪车，即使再小的剐蹭也要向客户耐心的汇报。

　　经检测，车辆底盘的车况极佳，对于这种车况的车辆如果价格合适非常建议客户购买，因为此车与新车无异，只是上任车主帮您度过了磨合期，剩下来最少还有3年6万公里的完美车况，对于见多了检测完即送修理厂的我，这种车辆真的省心。

　　因为发动机舱也没有任何的可写问题，并且内部也没有因为撞击而变形的情况发生，所以直接跳过，其实对于这种车辆来说，对漆面的检测看哪里有修补的痕迹才是重点，毕竟也曾见过豪车发生小的剐蹭直接卖车的客户。

　　对后备厢的检测其实至关重要，看后备厢内部有没有切割变形的部位，并检测电瓶是否有缺电情况。

　　经检测，后备厢不存在撞击修复，并且电瓶电量充足，不过有两件事却吸引住了我的眼球：

　　其一：这款非全尺寸备胎真张扬呀，车辆如此低调却要配个红色的备胎，并且还是偏向于鲜红色，自行脑补了下四条全红色轮圈车辆图，应该更加张扬富有运动感。

　　其二：车辆的电瓶进行过更换，检测车辆配备的风帆蓄电池。下面开始进行猜想，不一定说的对不喜勿喷....

　　猜想一：闲置时间过长

　　车辆的生产日期为2012年4月，而车辆的上牌时间为2015年3月，这中间车辆有三年的时间车辆属于闲置状态，这对于电瓶的寿命影响巨大，在经销商发现车辆电瓶损坏时，为了节省成本所以没有更换原装电瓶。

　　猜想二：车辆调表

　　电瓶如果正常使用，使用3年6万公里不会有任何的问题，所以这种更换电瓶的猜想建立在车辆调表的基础上，不过经过我们检测，车辆并没有任何的调表情况并与保养记录相符合，所以可能性较低。

　　重点来了！！！

　　由于车辆没有任何硬件方面的问题，所以最后检测漆面就成为重中之重。此时图片中，我们已经有四名检测师在检测后面的疑点部位了。

　　车辆后保险杠喷漆，话说4S店对于这种车辆的喷漆也太粗糙了，像这种溢出来的喷漆根本不需要漆面检测仪就可以发现，还好是这种不易发现的位置过于粗糙，如果放在明显的部位那将会成为砍价的利器。

　　刚才图片中四名检测师全部在围绕这个东西进行研究，图片为车辆后备厢支架，支架外部有黑色塑料壳包裹，而内部为三颗固定螺丝。估计读者也都知道....

　　两侧支架总共的6条螺丝全部严重生锈，这即使是在普通车辆上都不可能发生，何况支架外侧还有塑料壳包裹，所以肯定对后备厢盖进行拆卸。

　　支架两侧的封胶不同，并不是说右侧有封胶而左侧没有，就能认为右侧进行过拆卸，因为上面图片中的螺丝全部生锈，已经可以证明两侧都经过拆卸。

　　我的猜想是：在拆卸完安装时，维修工先对右前支架进行封胶，可封胶完成后发现既不好看也不美观（可能手法太差），所以就没有对左侧进行封胶。纯属个人猜想。

　　其实一开始就已经确定了后备厢盖拆卸并喷漆，而争论的焦点却集中在后备厢盖有没有更换。这个就需要丰富的检测经验才能确定了，最简单也是最靠经验的办法就是摸后备厢盖封胶条，原厂封胶条富有弹性，而后期制作的封胶条手感生硬。我也是经过半年的学习看车无数才学到这项技能的。最终确定，车辆后备厢盖没有进行更换，只是将后备厢盖取下来后喷漆，而取下后备厢盖进行喷漆是豪车比较常见的办法。

　　经过一个半小时的检测，车辆总体车况优秀，是一辆可以放心购买的二手车辆，最近经常写毛病多的车，今天这篇终于开始介绍车况好的了....

　　二手车行情：

　　此车估价：75—85万之间

　　车很好，车况也很好，很可惜谁让你是小众豪车，一年多的时间算上各种手续保险的费用赔了近130万，果然富人的腰都比我们的更加值钱，不过在检测时购买双方都对这次交易很满意，这几年虽然路上看到的捷豹越来越多，可真正这种最高配的车型又能见到几辆？如果将车辆个人卖给个人，可能最终的交易价格会高于85万元，而卖给二手车商价格定不会高于80万，因为你的种种富豪心理车商们早已了如指掌。

　　总结：

　　二手车辆的优势有很多，比如今天的这辆捷豹车况极好的捷豹，短短一年半的时间就已经便宜了近130万元，不过市场上存在隐患的二手车辆也不少，如果您对汽车不太了解，又想买一辆物超所值的二手车，建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构，确保您买到称心如意的二手车。

 

　

分享让更多人看到