据美国《汽车新闻》8月30日报道，大众美国为涉及“尾气门”车辆的车主提供两种补偿方案。一种是将安装有作弊软件的大众汽车送修;另一种为车辆回购。最新统计显示，大部分美国车主都选择了后者。

　　大众在美有47.5万辆汽车违反污染防治法，其中约有一半的车主已经参与大众汽车的补偿方案。大众向问题汽车车主及美国监管机构提出的解决办法包括现金回购，或者赔偿5100美元外加免费修理汽车。

　　主要原告的辩护律师伊丽莎白·卡布拉瑟在一次采访中表示，在参与此项目的购车者中，约有21万名购车者或租车人选择回购。她表示，如果问题汽车经过修理之后可以符合环保标准，购车者们也许会回心转意，但现在大众公司仍然没有任何得到政府许可的维修办法。

　　回购这些问题汽车对大众公司而言代价巨大，但随着越来越多的购车者选择回购，这也促使大众公司履行其环保义务，回收行驶在美国道路上85%的问题汽车，从而避免受到更严厉的惩罚。在汽车出现问题一年之后，大众公司将在9月份开始第一期尾气排放系统改造工程，其中包含至少11个项目。

　　这项解决方案包括向驾驶2.0升发动机大众汽车的司机赔款约100亿美元。原告律师已经发出了80万份通知，以确保所有购车者和租车者尽可能同意此解决方案。购车者和租车者可以在2018年9月前申请退款。

　　约有235名购车者不参与这项解决方案，因为他们已于7月26日赢得了旧金山联邦法院的支持。这一人群仅占了不到0.05%。美国地方初审法官查尔斯·布雷耶被提名在10月18日主持诉讼的最后核准。

　　(实习编译：贾世雄审稿：刘洋)　　　　　　　　　　　　

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