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京台高速成功跨越六环路 预计2016年年底开通

曹政
2016年08月21日08:06 | 来源:北京日报
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原标题:京台高速成功跨越六环路 预计2016年年底开通

  原标题:京台高速成功跨越六环路 预计年底开通,将连接河北通往天津

  一块10多米长的钢箱梁被颤颤巍巍地吊起,转了一个90度,搭上匝道桥最后一个豁口。钢梁正下方5米,六环路车流来回穿梭。一辆小客车从梁下驶过,后排座位上的小朋友摇下车窗,被头顶上的这一幕惊呆了。

  历时25天,在交通没断行的情况下,京台高速北京段一连7次跨越六环路,完成了这座大型复合式立交桥的最终合龙。按计划,京台高速将于2016年年底完工通车。

  跨六环立交桥实现合龙

  最后一块梁被缓缓放下,一名工人登上脚手架,梁下留给他的空间不足半米高。他平躺在脚手架上,面朝钢梁,挨个拧紧两片梁之间的螺栓。35℃的高温下,汗珠子成串儿往后脖颈流。

  跨六环桥是京台高速北京段上最大的一座复合式立交桥。从京台高速到六环路、从六环路到京台高速,每个方向都将实现互联互通。包括主路、匝道、掉头桥在内,又细分为8座桥,其中7座都需要跨越六环路。负责这一标段施工的北京市政路桥市政集团项目经理李成现数了数,立交桥的各种梁就有60多块,最长的21.14米,最重的48.32吨。再加上六环路不能断行,又是高速公路,吊装桥梁犹如走钢丝。

  8月19日下午,六环路内外环钢箱梁全部完成吊装,跨六环桥所有预制梁也全部合龙。李成现介绍,后续将进行桥面施工等工作,预计9月将摊铺沥青。

  大礼路附近衔接新机场北线

  京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线,编号为G3,从北京直通台北。未来京台高速公路一旦建成,《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线将全部实现。

  作为G3的起点段,北京段工程位于现京沪高速公路与京开高速公路之间。工程示意图显示,起点位于南五环与现104国道相交点东侧约300米处,将连接蒲黄榆快速路,一路南下途经大兴区,最终与已基本建成的河北段相连,道路全长26.6公里。

  据了解,京台高速在大礼路附近也将设置立交桥,与未来开工的新机场北联络线实现交会。从地图上看,正在建设的首都新机场恰好位于京台高速的西南侧,这条北联络线将自东向西串联起京台高速、新机场高速和京开高速。这也就意味着,北京市民开车到新机场,可以走京台高速,先转入联络线,最终驶进新机场高速。此外,河北和天津居民可以开车走京台高速北上,转入联络线,再走新机场高速抵达新机场。

  据了解,京台高速北京段目前正在攻克多个施工难点。首发建设公司京台高速项目总经理李巍介绍,目前北京段土建已经基本完成70%。京台高速还将与京沪高铁交会,这将是本市高速公路首次采用顶进的方式下穿高铁。

  将成京津第三条高速通道

  在规划图纸上,京台高速连接河北,又通往天津,因此在京津冀交通一体化过程中扮演着非常重要的角色。

  “在设计阶段,就已经多次和河北方面沟通过,因此未来北京段与河北段将实现‘无缝衔接’。”李巍说。据了解,北京段与河北段设计标准保持一致,均为双向8车道,设计最高时速为100公里。

  根据此前市交通委发布的消息,京台高速北京段将在2016年年底完工通车。开通后,以100公里的时速计算,从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。更重要的是,京台高速从北京出发后,先到河北廊坊,再转入天津境内,因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道,有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。(曹政)

(责编:吴晓琴、窦明)

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