人民网北京7月28日电（记者 姜颖）今天下午，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关信息。针对平台高额补贴和前段时间恶劣天气网约车加价3.9倍的现象，交通运输部副部长刘小明回应称，放开市场是一方面，但网约车存在的问题也有所显现，如何管住底线，更好地保护乘客、驾驶员的利益，依法保护规范以后的平台的合法权益是当务之急。

刘小明介绍，国际上对网约车有很多没有形成定论和一致性的意见，在世界上绝大多数国家和城市，对网约车是实行禁止的管理方式，德国、法国、西班牙、日本、新加坡等都是禁止发展。即使是美国，网约车的发源地，在不同的州也实施不同的管理策略。之所以此次公布的办法叫暂行办法，就是网约车还存在一些问题没有完全显现，现阶段之所以用暂行是为了在实施过程中进一步跟踪、完善，使得办法更切合中国的国情和实际。我国对于网约车的研究经过了两年时间，网约车的优点和问题也基本暴露，但是没有完全暴露。比如，现在还有不少平台依然在高额补贴，高额补贴的情况下，市场的需求其实是虚高的，并不是实际的。比如，这段时间因为恶劣天气，平台企业在恶劣天气情况下的加价，有2倍的、有3倍的、有3.9倍的，社会上很多人希望对网约车放开市场，让它进行市场调节，但如何管住底线，更好地保护乘客、驾驶员的利益，依法保护规范以后的平台的合法权益是当务之急。

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