人民网上海7月1日电（李卓）6月30日晚，梅赛德斯-AMG在上海举行了新车发布会，宣布梅赛德斯-AMGC 63/C 63 S轿跑车正式登陆中国市场，售价分别为102.80万元和127.80万元。

全新C 63/C 63 S轿跑车通过技术和外观设计上的提升，再度为梅赛德斯-AMG品牌设定了新标杆。此次推出的双门轿跑车版本是基于新一代C级轿跑车进行打造的，其采用了运动感十足的全新包围套件，包括侧裙、前保险杠、后保险杠和前翼子板，以及增大的轮距和更宽的车轮。

修长的铝制发动机舱盖比前款车型长60毫米，通过两条隆起的棱线营造出鲜明的肌肉感外观。车辆前部具有加宽的大尺寸进气口以及可精确导流的导流板。“双刃式”散热器格栅上刻有AMG标识，视觉上降低了车辆的重心。AMG典型的“A型下沿”前扰流板采用三维设计，也可作为三个冷却进气口的空气导流板。其它的导流板可高效地将气流引入冷却模块。前裙板底端的前置分流器能降低前轴的升力。

得益于大尺寸车轮，车侧线条也展现出独特的轮廓，车轮与外侧车身以及独特的侧裙齐平。全新设计的车身元素使得裙板与其他部件的连接处没有丝毫折扣。经过重新设计的车身后部采用了源自于S级轿跑车的设计灵感，扩散器的植入重现了经典的赛车特征。横向定位的特别设计以及光纤出风口改善了后方气流，使其不受气流干扰有利操控精准度。除此之外，该车还采用了全新的运动型轮圈配合黄色对向6活塞制动卡钳，突显高性能车型的实力。

内饰方面，全新C 63/C 63 S轿跑车采用了大面积碳纤维装饰材质、平底式三辐式方向盘及运动座椅，其内部设计也突显运动性。另外，C 63 S轿跑车标配了Nappa皮革AMG高性能座椅，这为车主提供了较低的坐姿以及更好的贴合感，以增强其横向支撑力。

前翼子板上的“V8 BITURBO”标识表明了其动力来源。C 63/C 63 S轿跑车是所属细分市场中唯一装备了V型8缸双涡轮增压发动机的产品，可以说在发动机竞争中占有了特殊地位。这台4.0升V型8缸双涡轮增压发动机提供了两种调校方式，其中C63 轿跑车型的最大输出功率为476马力，峰值扭矩650牛米；C63 S 轿跑车车型最大输出功率为510马力，峰值扭矩700牛米。此外两款车型均匹配7速自动变速箱，0-100km/h加速时间分别为3.9秒和4.0秒。另外，两款车型还标配了带有电控减振器的AMG RIDE CONTROL运动型悬架、后轴电子差速锁，以及AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式选择功能。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生

49年来，梅赛德斯-AMG从不曾停止对纯粹性能的无限追求，始终以“非凡驾驭”为理念，不断致力于将赛道科技运用于量产车型，以此打造出兼具日常实用性与出众赛道性能的杰出产品。而全新梅赛德斯-AMG C 63/C 63 S轿跑车，从设计到性能，都承载了AMG的非凡精神。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“梅赛德斯-AMG是一个与众不同的品牌，一直致力于为中国市场及粉丝们做到尽善尽美，令每一款产品都具有极致的性能，最佳的品质，先进的技术以及迷人的设计。我们将坚定不移的把最愉悦的产品体验带给中国的AMG拥趸们。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart & AMG销售运营执行副总裁毛京波女士

“全新梅赛德斯-AMG C 63/C 63 S轿跑车是赛车技术与精湛工艺的完美结合，是对梅赛德斯-AMG品牌核心价值 ‘非凡驾驭’的经典呈现。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart & AMG销售运营执行副总裁毛京波女士表示，AMG代表了一种态度，就像在赛道上赛车一样，在没有撞线的那一刻，一直在追逐，一直在挑战自己，每时每刻都在把自己的潜能推到极限。

全新梅赛德斯-AMG C 63/C 63 S轿跑车的上市丰富了AMG C 63的产品线，同时也为消费者提供了更多的选择。2015年AMG在华销量提升了30%，越来越多的消费者成为了AMG的用户和拥趸们。而随着新车型不断的投放市场，相信AMG在2016年的表现会更好。

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