43天重装单骑一万公里行摄藏地

2016年06月25日08:17 | 来源：爱卡汽车网

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原标题：43天重装单骑一万公里行摄藏地【DAY24最后的秘境-陈塘】

　　路线：成都——都江堰——马尔康——炉霍——江达——昌都——洛隆县（卓玛拉措）——边坝县——比如县——那曲——当雄——班戈——色林措——申扎——日喀则——萨嘎——吉隆镇——岗嘎——珠峰大本营——定结——陈塘镇——岗巴——亚东——浪卡子——羊湖——拉萨——工布江达——林芝——波密——八宿——芒康——德钦——双廊——泸沽湖——石棉——成都

　　既然叫“行摄藏地”，那就先讲讲有关“行”和“摄”的事吧……

　　行——我骑摩托车有四五年了，骑过较长距离的车有650NK（16000km）、F800GS（10000km）、R1200GS（3500km）、银翼600（3000km）。但我这次摩旅选择的是GW250S，主要原因有两个：

　　a、车重——因为我是一个人摩旅，所以在野外倒车自救是我考虑的第一个问题！GW250S 183kg，F800GS 214KG（+31kg），水鸟238kg（+55kg）。与水鸟比，GW几乎是轻了我所有行李的重量！GW在野外倒车了，我还得卸下行李才能扶得起来。水鸟在同样情况下可就没戏了。大家不要以为在城市里骑水鸟倒了能扶起来，到了西藏也能扶起来。你要考虑到路面状况、海拔、疲劳程度等的影响。比如我去找卓玛拉措那晚，要是水鸟的话我就废了。一路上还有好多地方骑大车更容易倒的地方，还好是因为骑小车，腿还能撑住才没倒（座高也是一个因素）。ps：我在北京也骑了一年多的F800GS，有一次净车（不带任何箱子）去跑一线天，在一个大坡上倒了，差点没扶起来。

　　b、质量。宝马我也玩了一年多，我觉得宝马还是有点娇气（这一点不少宝马车友也都有同感），去西藏有些地方跑还是不放心。所以综合性价比等因素，我只好选了GW。（骑F800GS还有一个问题就是内胎破了补起来太费劲）

　　摄——摄影是我的一大业余爱好，为了这次旅行，我专门升级了相机：从D7000升级到D810（完全是考虑拍夜景的问题）。镜头只带了两个：适马12-24和24-70。除此之外就是一套GoPro二代了。

　　先放点回家以后最先处理出来的照片吧……

　　在珠峰大本营的夜空下签个名……