人民网重庆6月16日电（曹淼）据中汽协数据，在1-5月新能源汽车12.6万辆的销量构成中，新能源商用车占比31%。在此背景下，制动、油耗成为当下消费者关注的热点问题。

    为促进商用车行业发展，6月15日，“2017中国商用车年度车型评选”开幕。记者从开幕式上获悉，当前，消费者更加关注商用车车制动、油耗、安全、整车操控等方面。围绕以上热点问题，本届年度车型评选将包含所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆5类，并且车型分组及奖项设置首次设置客车组及新能源车辆组。

“2017中国商用车年度车型评选”开幕现场

    除此之外，在往届评选内容的基础之上，本届年度车型评选新增操稳项目、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障等四项特色评测。另外，车辆主动安全、被动安全上也首次进入评定规程中。

    在评测内容上，其中客观评选包括质量参数测量、滑行试验；动力性检测包括最高车速试验、全油门加速通过400m的时间试验、爬坡试验。经济性测评包括等速行驶燃料消耗量试验、起步加速燃料消耗量试验。

    关于新能源车辆评价方法，作为今年的新晋项目，本次评选将包括新能源车辆最高车速试验、新能源车辆加速性能试验、故障试验、客观评价数据处理等试验来充分保障新能源车辆的整体性能和行驶安全。

现场车手亮相

    《中国汽车报》总经理辛宁表示，举办商用车年度车型评选的目的就是要推动我国商用车的技术进步，提升企业的经济活力、控制力、影响力和抗风险能力，为国产商用车走向世界创造条件，提供舆论支持。

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