经济又实惠 三口之家三厢轿车该选哪款

前言:新的一期“卡导一帮一”栏目又与大家见面了,本次一帮一的主人公姓刘,是一位不折不扣的80后帅哥,在接下来的文章中我们就称呼他为刘哥。刘哥就职于北京的某企业,是一位普通的职员,我跟他一样都属于工薪阶层,但不同之处在于他不仅有买车钱还有北京的购车指标,而我这二者均没有。好了玩笑归玩笑,接下来我们就针对刘哥的需求,为他带来四款基本符合他要求的车型的对比,经过一番对比后,哪款车更能满足刘哥的需求?让我们拭目以待。
(一)准车主购车需求及意向车型分析:
前些天与同事聊天时得知,我的这位同事认识的一位姓刘的朋友近期有购车意向,经过沟通我们发现他的购车需求与大多数工薪阶层的需求基本吻合。因此,我的领导和前辈针对刘哥的需求选取了四款基本符合他要求的车型,接下来,我们将对这四款车做一个横向对比,希望能为刘哥也为情况与他相似的广大卡友提出一个最终购车方案。
通过我们了解,大致可将刘哥的需求归纳为以下几点:
第一,刘哥将购车预算初步定为15万元落地,这与不少工薪阶层购车时的预算吻合。此外,虽然刘哥很看好如今的中国品牌汽车,但本次购车他更倾向于合资品牌汽车。
第二,刘哥家里已经有了孩子,同时他对空间较大的三厢车型格外青睐。
第三,刘哥买车的主要目的在于上下班通勤,在“首堵”用车,自动挡变速箱自然是首选。
第四,刘哥身为一位80后自然对高颜值的车型没有太多抵抗力。
第五,最实际的需求,即买车以后的用车成本尽量低。
参与对比的车型有东风悦达起亚K3、上汽通用别克全新英朗、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌,K3 1.6L 自动Premium是该车系搭载1.6L发动机的车型中的顶配版本,参与对比的全新英朗是搭载1.4T发动机车型中的最低配车型,参与对比的轩逸是搭载1.6L发动机的车型中的次顶配车型,而参与对比的雷凌是该车型搭载1.6L发动机车型中的顶配版本。
对比车型具体型号及指导售价一览表 | |
车型款式 |
指导价 |
东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium |
13.78万元 |
上汽通用别克全新英朗 18T 双离合精英型 |
14.09万元 |
东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版 |
13.98万元 |
广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
13.08万元 |
(二)对比车型购车费用参考:
想必绝大多数消费者都跟刘哥一样,在选车前都会制定一份购车预算,因此,我们首先将这四款车型的实际全款购车费用做一个横向的对比。
对比车型购车费用参考 | ||||
指标/车型 |
东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium |
上汽通用别克全新英朗 18T 双离合精英型 |
东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版 |
广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
裸车价 |
137800元 |
140900元 |
139800元 |
130800元 |
购置税 |
5889元 |
6021.5元 |
5974.5元 |
5589.5元 |
上牌费用 |
500元 |
500元 |
500元 |
500元 |
车船使用税 |
420元 |
420元 |
420元 |
420元 |
交通事故责任强制保险 |
950元 |
950元 |
950元 |
950元 |
可选商业保险预估 |
5572元 |
5637元 |
5615元 |
5424元 |
总计 |
151131元 |
154428元 |
153259元 |
143683元 |
通过上表不难发现,这四款车中属雷凌 1.6G-L CVT领先型的裸车价和最终购车价最低,而全新英朗的裸车价和最终购车价都是最高的,最终购车价最贵的全新英朗比最便宜的雷凌要多出10745元,一万多的差价对于那些想要购买该级别该价位车型的消费者来说还是比较重要的。
(三)对比车型外形尺寸及乘坐空间比较:
对比车型外形尺寸一览 | ||||
参数/车型 |
东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium |
上汽通用别克全新英朗 18T 双离合精英型 |
东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版 |
广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
长度 |
4600mm |
4587mm |
4631mm |
4630mm |
宽度 |
1780mm |
1798mm |
1760mm |
1775mm |
高度 |
1445mm |
1463mm |
1503mm |
1480mm |
轴距 |
2700mm |
2640mm |
2700mm |
2700mm |
总体来看,参与对比的轩逸在车身尺寸方面有一定优势,它在长度、高度以及轴距这三个方面都有着上佳的表现。全新英朗的车身长度和轴距都是这四款车中最短的,但它在车身高度方面表现得比较出色。K3、轩逸和雷凌这三部车在轴距方面打成平手,都达到2700mm。
东风悦达起亚K3的轴距为2700mm,较长的轴距为其赢取了较大的车内乘坐空间,作为一款主打家用的三厢轿车,它的乘坐空间能够让人满意,参与对比的K3采用的是皮革面料座椅,主驾驶座椅采用电动方式进行调节,同时该车前排还拥有腰部支撑调节功能。
注:本文出现的东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium的图片均为K3 1.6L 自动GLS车型,这两部车仅在部分配置方面有所差异。
东风悦达起亚K3的轴距为2700mm。
K3的前/后排头部空间以及腿部空间都能满足家用需求。
全新英朗的轴距仅为2640mm,相比其余三款车型短了60mm,但得益于不错的空间优化,全新英朗的车内乘坐空间并不会让人感觉压抑,该车座椅为织物面料,同时座椅采用手动调节方式进行调节。
全新英朗的轴距仅为2640mm,相比其余三款车型短了60mm。
全新英朗的车内乘坐空间并不会让人感觉压抑。
东风日产轩逸的轴距为2700mm,能够达到该级别车型的上游水准,该车的乘坐空间比较宽敞,完全能够满足三口之家的日常使用需求,参与对比的轩逸的座椅采用皮革面料包裹,内部填充物比较柔软,乘坐比较舒适。
东风日产轩逸的轴距为2700mm,能够达到该级别车型的上游水准。
参与对比的轩逸的座椅采用皮革面料包裹,内部填充物比较柔软。
广汽丰田雷凌的轴距同样为2700mm,该车的乘坐空间是它的一大优势,相信不会有雷凌的车主在日后的使用过程中对它的乘坐空间产生任何抱怨,参与对比的雷凌配备了运动风格皮质座椅,在保证乘坐舒适性的前提下兼顾了一定的包裹性,该车主驾驶座椅同样为手动调节。
广汽丰田雷凌的轴距同样为2700mm,该车的乘坐空间是它的一大优势。
参与对比的雷凌配备了运动风格皮质座椅。
(四)意向车型动力和底盘悬挂比较:
通过我们了解后发现,刘哥对动力性方面没有太多要求,但他却明确表明必须是自动挡车型,这倒也在预料之中,毕竟北京堵车现象比较严重,自动挡车型开起来比较省力。接下来我们就来分析一下这四款车在发动机、变速箱以及底盘这三方面都有着怎样的表现。
对比车型动力和底盘悬挂比较 | ||||
参数指标/车型 |
东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium | 上汽通用别克 全新英朗 18T 双离合精英型 | 东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版 | 广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
排气量 |
1.6L |
1.4L |
1.6L |
1.6L |
进气形式 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
自然吸气 |
最大功率 |
93.8kW(128Ps) |
106kW(144Ps) |
93kW(126Ps) |
90kW(122Ps) |
最大扭矩 |
156Nm |
200Nm |
154Nm |
154Nm |
变速箱类型 |
6挡手自一体 |
7挡双离合 |
CVT无级变速 |
CVT无级变速 |
燃油标号 |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
工信部油耗 |
6.2L/100km |
5.9L/100km |
5.6L/100km |
5.9L/100km |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
双球节麦弗逊悬挂 |
后悬挂类型 |
扭力梁式非独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
轮胎规格 |
215/45 R17 |
205/55 R16 |
195/60 R16 |
195/65 R15 |
1.发动机类型比较:
参与对比的东风悦达起亚K3、东风日产轩逸和广汽丰田雷凌所搭载的均是一台1.6L自然吸气发动机,而我们选取的全新英朗搭载的是1.4L涡轮增压发动机,虽然全新英朗搭载的1.4T发动机排量最小,但在涡轮增压器的加持下全新英朗的发动机参数在这四款车中最为亮眼。
K3的1.6L发动机采用多点电喷的供油方式,参与对比的车型配备了发动机自动启/停功能,型号为1.6γ的发动机最大功率为93.8kW(128Ps)/6300rpm,峰值扭矩为156Nm/4850rpm。全新英朗的涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术,同时该车也配有发动机自动启/停功能,该车搭载的型号为LFE的1.4T发动机最大输出功率为106kW(144Ps)/4900-6000rpm,峰值扭矩为200Nm/1700-4800rpm。参与对比的轩逸和雷凌均搭载1.6L自然吸气发动机,并且二者均采用多点电喷的供油方式,轩逸采用的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,该发动机最大功率为93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩为154Nm/4000rpm,雷凌搭载的发动机最大功率为90kW(122Ps)/6000rpm,峰值扭矩为154Nm/5200rpm。
本次选取的K3搭载一台型号为1.6γ的1.6L自然吸气发动机。
推荐的全新英朗搭载了1.4T发动机,同时配备发动机自动启/停功能。
本次推荐的轩逸采用的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机。
本次推荐的雷凌搭载了型号为4ZR-FE的1.6L自然吸气发动机。
2.传动系统和驱动布局比较:
传动系统方面,本次选取的K3匹配的是6挡手自一体变速箱,全新英朗匹配的是一台7挡双离合变速箱,其余两款车型匹配的是CVT无级变速箱。
K3的6挡手自一体变速箱可靠性已经得到了市场的检验,品质还是能够让人放心的。全新英朗的双离合变速箱优势在于换挡速度较快,传动效率较高。其余两款车型匹配的CVT变速箱优势在于平顺和省油。
本次选取的K3匹配的是6挡手自一体变速箱。
本次选取的全新英朗匹配的是一台7挡双离合变速箱。
本次推荐的轩逸匹配的是CVT无级变速箱。
本次推荐的雷凌匹配的是CVT无级变速箱。
3.燃油经济性对比:
工信部公布的K3综合油耗为6.2L/100km,是这四款车中油耗最高的车型,但也能够让人接受。工信部公布的全新英朗综合油耗为5.9L/100km,油耗表现得中规中矩。工信部公布的轩逸综合油耗为5.6L/100km,是这四款车中燃油经济性最好的车型。工信部公布的雷凌综合油耗为5.9L/100km,实际用车过程中的油耗表现得比较出色。
4.悬挂结构对比:
悬挂方面,这四款车的前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂方面只有全新英朗采用的是多连杆式独立悬挂,其余三款车型均采用非独立悬挂。K3和雷凌采用的是扭力梁式非独立后悬挂,而轩逸采用的是扭转梁式非独立后悬挂。
K3采用的是扭力梁式非独立后悬挂。
全新英朗采用的是多连杆式后独立悬挂。
轩逸采用的是扭转梁式非独立后悬挂。
雷凌采用的是扭力梁式非独立后悬挂。
(五)四款车型在动力和底盘方面的特点总结如下:
1.“东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium”搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,动力参数与1.6L的轩逸以及1.6L的雷凌差异不大,该车配以发动机自动启/停功能,这对燃油经济性有一定帮助。
2.“上汽通用别克全新英朗 18T 双离合精英型”是这四款车中唯一一款搭载小排量涡轮增压发动机的车型,动力参数比其余三款车型更加抢眼。此外,该车也是这四款车中唯一一款采用多连杆式后独立悬挂的车型。
3.“东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版”搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,传动系统则匹配CVT变速箱,该车的工信部综合油耗仅为5.6L/100km,燃油经济性是这四款车中最好的。
4.“广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版”搭载的同样是一款1.6L自然吸气发动机,发动机型号为4ZR-FE,该车的动力足够家用,传动系统则匹配的是丰田新一代S-CVT无级变速箱,可模拟8个挡位,动力输出平顺。
(六)意向车型功能配置对比:
虽然这位刘哥对于配置并没有过多的要求,但不可否认,配置是买车过程中的一个相当重要的考量标准,接下来我们将针对这四款车的配置做一个横向对比。
意向车型配置对比一览 | ||||
配置/车型 |
东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium |
上汽通用别克 全新英朗 18T 双离合精英型 |
东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版 |
广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
头部气囊(气帘) |
前○/后○ |
前-/后- |
前●/后● | 前-/后- |
胎压监测装置 |
● |
● |
- |
- |
安全带未系提醒 |
● | ● | ● |
- |
牵引力控制 |
● | ● | ● | - |
车身稳定控制 |
● | ● | ● | - |
上坡辅助 |
● | ● | - | - |
并线辅助 |
○ |
- |
- | - |
真皮方向盘 |
● | - | - | - |
方向盘调节 |
上下●/前后● |
上下-/前后● |
上下●/前后● | 上下●/前后● |
泊车雷达 |
前○/后● | 前-/后● | 前-/后- | 前-/后● |
倒车 视频影像 |
● | - | ● | - |
定速巡航 |
● | - | - | - |
无钥匙进入系统 |
● | - | ● | - |
无钥匙启动系统 |
● | - | ● | - |
真皮/仿皮座椅 |
● | - | ● | ● |
运动风格座椅 |
- | - | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 |
主●/副- |
主-/副- | 主-/副- | 主●/副- |
腰部支撑调节 |
● | - | - | - |
座椅加热 |
前●/后- | 前-/后- | 前○/后- | 前-/后- |
后排座椅按比例放倒 |
- | ● | - | - |
中央扶手 |
前●/后● | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- |
后排杯架 |
● | - | ● | - |
GPS导航系统 |
○ | - | - | - |
蓝牙/车载电话 |
● | - | ● | - |
中控台彩色大屏 |
● | - | ● | - |
定位互动服务 |
● | - | - | - |
CD支持MP3 |
● | - | - | ● |
单碟CD |
- | - | - | ● |
6-7喇叭扬声器系统 |
● | ● | - | - |
氙气大灯 |
● | ● | - | - |
LED大灯 |
- | - | ● | - |
前雾灯 |
● | - | ● | ● |
日间行车灯 |
● | ● | ● | - |
大灯高度可调 |
● | ● | ● | - |
自动头灯 |
● | - | - | - |
弯道辅助照明灯 |
● | - | - | - |
车窗防夹手功能 |
● | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 |
- | ● | - | - |
电动后视镜 |
● | ● | ● | - |
后视镜加热 |
● | ● | ○ | - |
后视镜电动折叠 |
● | - | - | - |
后视镜自动防眩目 |
内●/外- |
内-/外- | 内-/外- | 内-/外- |
自动空调 |
● | - | - | - |
后排出风口 |
● | ● | - | - |
空气净化/花粉过滤 |
● | ● | - | ● |
通过上方意向车型配置对比一览表我们发现,东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium的总体配置最为丰富,保持了韩系车一贯的较高配置的水准,真皮方向盘、定速巡航、自动空调、外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、自动头灯、弯道辅助照明灯、定位互动服务等配置一应俱全,同时这几项配置也是其余三款车型所不具备的。全新英朗 18T 双离合精英型在配置方面的表现同样可圈可点,胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助系统对安全性有一定帮助,该车的后排座椅靠背支持按比例放倒,比较实用。轩逸1.6XV CVT智享版所配备的头部气帘和LED大灯是它的优势配置,对消费者来说也有很强的吸引力。雷凌1.6G-L CVT领先版在配置方面表现得不及其余三款车型,该车配备的运动风格座椅能够吸引部分追求运动感的消费者。
本次选取的K3配备了真皮方向盘。
本次选取的全新英朗后排座椅靠背支持按比例放倒。
本次选取的轩逸配备了LED大灯。
本次选取的雷凌拥有运动风格座椅。
(七)意向车型各自优劣势综合分析:
1.东风悦达起亚K31.6L 自动Premium(指导价:13.78万元)
东风悦达起亚K3 1.6L 自动Premium的官方指导价格为137800元,该车全款购车的总价格为151131元。该车的虎啸式前脸有一定的侵略性,颜值谈不上爆表,但也能够让大多数消费者满意,该车的乘坐空间相对宽敞,对于一个三口之家来说日常使用压力不大,配置无疑是它的一大优势,但不巧的是刘哥是一位“够用党”,这些配置对于他产生的诱惑效果并不显著。
东风悦达起亚K3的虎啸式前脸有一定的侵略性。
本次选取的东风悦达起亚K3的配置保持了韩系车一贯的高水准。
2.上汽通用别克全新英朗18T 双离合精英型(指导价:14.09万元)
全新英朗是一位综合实力上乘的选手,几乎每个月的月销量都能挤进紧凑级三厢轿车前三甲,这足以证明它是有多么合中国消费者口味。该车外形年轻俊朗,车身比例也比较协调,颜值同样不容小觑。选取的车型内饰采用的是黑/米双色配色,给人感觉比较温馨,符合家庭用车的身份。该车轴距为2640mm,乘坐空间与其余三款车型相比没有明显优势,或许该车也不是本次的最佳选择。
全新英朗的外形年轻俊朗,车身比例也比较协调,颜值同样不容小觑。
本次选取的全新英朗内饰采用的是黑/米双色配色,给人感觉比较温馨。
3.东风日产轩逸1.6XV CVT智享版(指导价:13.98万元)
东风日产轩逸 1.6XV CVT智享版的官方指导价格为139800元,全款购车总价约为153259元,超出购车预算3259元,但只要各方面表现合理,多花三千多元买一辆称心如意的车问题也不是太大。该车搭载的是一款1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱,该车的优点在于大空间和较高的燃油经济性,换装新的家族式前脸后,新款轩逸也成功跻身“颜值派”之列,年轻动感的外形能够吸引不少年轻人的关注。此外,该车在配置方面表现得也不含糊,能够满足刘哥的使用需求。因此,综合以上因素,更值得将该车推荐给刘哥。
新款轩逸换装新的家族式前脸后成功跻身“颜值派”之列。
本次选取的轩逸在配置方面表现得也不含糊,能够满足刘哥的使用需求。
4.广汽丰田雷凌1.6G-L CVT领先版(指导价:13.08万元)
广汽丰田雷凌 1.6G-L CVT领先版的官方指导价格为130800元,预计全款购车总价格为143683元,落地价格控制在15万元的购车预算内。该车是卡罗拉的“孪生兄弟”,相比卡罗拉它更具运动感,该车采用家族式“keen look”设计语言,整体给人感觉比较前卫,头灯设计灵感则源自北美白头海雕,犀利且灵动。该车同样采用了1.6L自然吸气发动机加CVT变速箱的动力总成,动力性能够满足家用需求,大空间以及较高的可靠性是它的两大制胜法宝。配置无疑是它的劣势所在,虽然刘哥并不是特别关注配置,但它在操控配置方面表现不佳,牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统等都没有配备,因此我们认为该车并不是最佳选择。
雷凌采用家族式“keen look”设计语言,整体给人感觉比较前卫。
本次选取的雷凌在配置方面表现得不尽如人意。
分享让更多人看到
相关新闻
热门排行
- 评论
- 关注