长安汽车总裁朱华荣

人民网重庆6月6日电（记者 王溪）今天上午，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛在重庆召开，面对主持人关于“长安无人驾驶车从重庆开到北京是不是做秀？”这样尖锐的问题，长安汽车总裁朱华荣说，“不叫做秀，叫做事，当然，顺便也要给长安品牌宣传一下。”

朱华荣表示，长安无人驾驶汽车这一路上并不容易，遇到了很多超宽超长的车辆不好避让，还有突然并线的车辆让人措手不及，“为什么德国的无人驾驶汽车可以在德国的高速公路上行驶，也能在美国高速公路上行驶，而我们中国制造的无人驾驶汽车在中国的道路上行驶都困难重重呢？”他表示，我国复杂的交通环境对自动驾驶技术有着更为严峻的挑战。

在会上，长安汽车总裁朱华荣表示，十年来中国品牌取得了高速的增长，年均复合增长15.4%，占世界汽车总销量的比重从8.8%到27%。中国品牌乘用车近年销量及市场占有率逐年上升，但是在轿车市场占有率不足3成，且逐年下降，2016年1-4月降至18.7%。同时，中国品牌还面临很多问题，在汽车产业结构，十万元以上的产品不足10%，很显然，低端，低价值是中国品牌的一个特征。

此外，中国品牌汽车抵御风险能力不足，与合资品牌相比溢价进一步拉大，主流细分市场与合资车型的均价差在45%以上，中国品牌己无成本优势，单车规模小，成本分摊大。

对此，朱华荣提出，中国品牌汽车应对激烈的竞争应具备以下四个能力：

一，打造经典产品和服务的提供能力；二、打造市场需求的快速反应能力；三、打造互联网大数据的整合运用能力。互联网大数据将改变汽车企业发展模式，推动汽车企业由制造型向服务型转型；四、打造多元化渠道的盈利能力。以用户为中心、金融、电商平台为支撑、聚焦汽车电商，汽车租赁、车联网，汽车金融等业务。在跨界投资的推动下，多产业的资本、技术、人才、管理注入汽车产业链中整合、学习、创新。

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