翻开中国汽车销量排行榜，紧凑级别车型销量年年飘红，是各个汽车厂商的必争之地。这个级别车型拥有宽敞的乘坐空间，不错的车内配置，以及亲民的售价，深受消费者的推崇。今天，小编就为大家推荐四款高性价比的紧凑车型，他们分别是吉利新帝豪、现代朗动、大众捷达，以及福特福睿斯。

　　吉利新帝豪

　　厂商指导价:6.98-10.08万

　　外观:

　　吉利新帝豪是中国品牌在紧凑级别中的翘楚，自上市之初就深受消费者欢迎，重新归入吉利品牌后，热度依旧不减，是唯一一款可以与合资品牌抗衡的车型。4月份，新帝豪再次成为紧凑级家轿销量前十中，唯一的中国品牌家轿。新帝豪外观时尚，造型棱角分明，并且在设计方面不乏亮点，例如前脸下唇边的镀铬装饰条与“S”造型的LED示宽灯，给人种耳目一新的感觉。车尾部分线条简洁，后尾箱上一条与车标相融合的镀铬装饰条提升了整车的视觉宽度，营造出很强的整体感。

　　内饰:

　　新帝豪内饰颜色以黑色为主，并以些许银色金属饰条作为补充，视觉效果很是大气。中控区域造型异常规整，上下两条粗壮的“U”型镀铬装饰条将其分离开来，显得很有层次，大尺寸中控电容显示屏显示细腻，运行流畅。多功能方向盘造型很有特点，三九点位置经过凹陷处理，拥有不错的握感。新帝豪中控台大面积采用了更显档次的软性搪塑工艺材质，大大提升了整体内饰的高级感。

　　配置：

　　高配置一直是中国品牌车型的优势所在，新帝豪更是将这一优势发扬光大。2016款新帝豪进行57项升级，全系标配的自动头灯、LED日间行车灯、前后中央扶手、无钥匙进入系统与无钥匙启动系统等，足以体现出吉利的诚意。此外在保证平稳驾驶的ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统与上坡辅助等功能无一缺席。除最低配车型外，帝豪为消费者准备了中控彩色大屏、GPS导航、蓝牙电话，以及外接音源接口，并且吉利紧跟时代潮流，为帝豪装备了全新的G-link 2.0手机交互系统，非常少见地可同时支持苹果Carplay系统和安卓Mirrorlink系统，值得称赞。

　　空间:

　　现款新帝豪通过消费者的反馈，在保证原有充裕乘坐空间优势的前提下，对车厢进行了一些优化，例如对前排座椅靠背增加反向弧度，从而为消费者提供更加舒适的乘坐感受。

　　车内储物方面，吉利为新帝豪准备了异常丰富的储物空间，除常规的车门、手套箱与前后中央扶手外，还很是贴心地在中控台上方设立了一个经过防滑处理的储物格，可放置一些体积较小但会经常用到的物件，例如钥匙、钱包、高速通过卡等，实用性满满；同时，帝豪还人性化地将前排地台杯座设计成长方形，完美解决了手机无处安放的难题。

　　动力：

　　新帝豪为消费者准备了2款发动机共计4种动力组合。1.3T涡轮增压发动机的最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为185N?m/2000-4500rpm，可与6速手动或CVT变速箱匹配；1.5L自然吸气发动机的最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140N?m/4000rpm；与之匹配的分别是5速手动与CVT两款变速箱。另外，新帝豪还有纯电动版车型帝豪EV，帝豪EV可享受国家政府能源补贴，折合购车款也仅为10万元出头，对电动车感兴趣的朋友来说是个不错的选择。

　　点评：

　　吉利根据国人的用车习惯，针对性地生产出极具人性化的新帝豪，它空间充裕、配置丰富、售价亲民，并且拥有多种动力组合可供选择，是一款拥有不错性价比的车型。

　　现代朗动

　　厂商指导价:10.58-12.78万

　　外观：

　　朗动采用现代流体雕塑设计语言，外观年轻时尚，富有朝气。现代为朗动配备了两个体积硕大的前大灯，上挑的造型与整车流畅的线条有机地融为一体。整车极力向后延展的造型提升了朗动的运动感。

　　内饰：

　　朗动的内饰极具设计感，现代将外观不错的时尚感延伸至车内，呈现出颇有冲击力的视觉效果。两条镀铬装饰条将中控区域勾画出“X”形状，中控造型修长而不凌乱，很有自己的味道；同样，多功能反方向盘也采用了相同的设计元素，以圆滑的银色装饰条作为修饰，多功能按键镶嵌其中。两条有异曲同工之妙的“X”设计提升了内饰的整体感。

　　配置：

　　配置方面，现代朗动全系标配ABS防抱死系统、制动力分配系统、主副双安全气囊、遥控钥匙、车内中控锁、方向盘手动双向调节、行车电脑显示屏、外接音源、前雾灯、外后视镜电动调节等，表现还可以令人满意。中高配车型配备了无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、中控显示屏、日间行车灯、外后视镜电动加热折叠等。表现出了这个级别应该有的水平。

　　动力：

　　2016款现代朗动为消费者提供了一款代号为1.6γ的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为93.8Kw/6300rpm；最大扭矩为156N.m/4850rpm；与之匹配的是6速手动与6速手自一体两款变速箱。

　　点评：

　　作为在中国销售的第五代Elantra，朗动肩负着重新树立现代品牌形象的重任，因此其变得更加时尚，更加动感，更加符合时代潮流，这些改变吸引了众多年轻消费者的目光，是追求个性与运动朋友一个不错的选择。

　　大众捷达

　　厂商指导价:7.99-13.48万

　　外观：

　　捷达严格遵循大众家族设计理念，中庸大气的风格深入其骨髓。整车造型紧凑，车身尺寸为4487*1706*1470mm，轴距为2603mm。捷达前脸采用双进气格栅设计，上进气格栅融入了大众车标，下进气格栅内部则加入了七条竖直线条，前大灯组与前雾灯分列上下格栅两侧，发动机舱盖隆起的线条与前脸刻画出的线条在前大灯组交接，提升了车头的整体感。

　　内饰：

　　捷达内饰造型规整，布局合理，整体之中最引人注意的是其圆形空调出风口，四个出风口与圆形仪表盘并列在内饰上半部，很有自己的特色；中控区域依旧是大众典型的倒梯形设计，多媒体区域上方折角的圆滑处理保证了整体内饰风格的统一性；造型年轻的三幅式方向盘位于内饰左侧，多功能按键为多媒体与蓝牙电话系统。捷达秉承大众优秀的造车工艺，内饰接缝均匀，做工达到同级领先水平。

　　配置：

　　配置方面，捷达全系标配ABS防抱死系统、制动力分配系统、双安全气囊、遥控钥匙、方向盘双向手动调节、外接音源、大灯高度可调、前后电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热，表现中规中矩，而对于高配车型，大众为捷达准备了电动天窗、真皮多功能方向盘、自动空调等，在一定程度上提升了车型的豪华感。

　　动力：

　　动力方面，捷达装备了1.4L、1.6L与1.4T三款发动机。1.4L自然吸气发动机的最大功率为66Kw/5500rpm，最大扭矩为132N.m/3200rpm，与之匹配的是一款5速手动变速箱。1.6L自然吸气发动机的最大功率为81Kw/6000rpm，最大扭矩为160N.m/3800rpm，与之匹配的是5速手动与6速自动两款变速箱。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为96Kw/5000-6000rpm，最大扭矩为225N.m/1500-3500rpm，与之匹配的是一款7速双离合变速箱。

　　点评：

　　大众捷达是这个级别的老资格选手，曾经拥有无比辉煌的历史，随着中国汽车行业的日渐成熟，捷达也洗尽铅华，兢兢业业地扮演着平民家用车的角色。现款捷达经济实用，低调大气，在高手如云的紧凑级汽车市场中仍属于不容小觑的实力派选手。

　　福特福睿斯

　　厂商指导价:9.68-11.98万

　　外观：

　　福特福睿斯造型紧凑，车身外观秉承福特最新家族式风格。作为四款推荐车型中历史最短的一位，福睿斯外观形象也更加年轻，备受好评的“马丁脸”出现在福睿斯车头，巨大的六边形之中罗列着5条银色格栅条，显得格外精致；车尾大量运用了简单明快的平行线条元素，使尾部的视觉效果很具层次感。

　　内饰：

　　福特福睿斯内饰造型简洁，上黑下米的颜色搭配少了些年轻的轻狂，多了些居家的稳重。整体内饰运用几何平面造型元素拼凑出极具立体感的形象。中控区域由不同的色彩分割成上下两部分，上为多媒体系统，下为空调系统。三幅式方向盘尺寸大小适中，握感饱满。

　　配置：

　　长安福特在配置方面为福睿斯准备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助、遥控钥匙、车内中控锁、电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、外接音源、蓝牙电话、前雾灯，以及自动空调，配置简单但很实用，足以体现出福特的用心。

　　动力：

　　福特福睿斯提供了一款代号为CAF479Q1的1.5L自然吸气发动机，其最大马力为113Ps/6000rpm；最大扭矩为142N.m/4500rpm；与之匹配的是5速手动与6速手自一体两款变速箱。

　　点评：

　　长安福特凭借多年对中国消费者的研究，已经深谙国人的消费习惯，投其所好地推出福睿斯车型，车子外观大气有面子，内饰居家有里子，很合中国人口味。在同级别中，福睿斯作为后起之秀，已经展现出自己应有的实力，相信肯定会获得越来越多消费者的青睐。

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