8号线三期6座车站封顶

　　三座换乘站换乘距离均在200米以内

　　记者今天上午从市重大办和市轨道交通建设管理有限公司获悉，地铁8号线三期工程目前已有6座车站实现了主体结构封顶。包括大红门、珠市口和永定门外的三座换乘车站，换乘距离均控制在200米以内。

　　地铁8号线三期及南延是一条总体为南北走向，沿北京中轴线布置的快速交通走廊。工程全长约21公里，北起于8号线二期终点美术馆站，自北向南沿王府井大街、台基厂大街、前门大街、永定门大街、南苑路、南苑东路、南大红门路及104国道至五福堂、德茂桥、瀛海镇组成的南中轴线敷设，穿越东城区、丰台区、大兴区三个区。

　　全线共设置车站16座，包括7座明挖站，4座暗挖站，3座明暗结合车站，2座高架站。据了解，截至目前，已经有6座车站主体结构封顶，分别是珠市口站、天桥站、木樨园桥南站、大红门站、六营门站、五福堂站。预计到9月份，大红门桥北站、木樨园桥北站、和义站、西洼地站、瀛海站有望实现主体结构封顶。

　　地铁8号线的16座车站中有5座换乘站，分别是大红门站、永定门外站、珠市口站、王府井站和前门站。关于换乘方式，市轨道交通建设管理有限公司工程一部部长孔卫德介绍，8号线和10号线换乘的大红门站，将采用T型换乘，中间设置换乘厅。和14号线换乘的永定门外站，也采用T型换乘，设置两个换乘通道。和7号线换乘的珠市口站，同样采用T型换乘。也就是说，8号线这三座换乘车站的换乘距离均控制在200米以内。

　　而老百姓比较关注的王府井站，孔卫德介绍，从王府井北站、王府井站到前门站，总共是两站两标段。此前，由于需要结合王府井地区的地下开发计划，再加上繁华商业区空间紧张，因此虽然这三站的设计方案已经完成，但一直没有进场施工。目前，前门站具备了部分开工条件，整个工程完成了30%左右，王府井北站和王府井站还在前期准备过程中。

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