[汽车之家精彩汽车生活] 一提到暴走族，大多数人第一印象就是日本街头飞车党、小流氓、奇装异服、另类人士等，但究竟真正的暴走族到底是怎样的一群人，他们最引人注目的“座驾”都是什么样的？下面就给大家介绍一下日本暴走族文化。

 

 

　　暴走族在20世纪50年代开始萌芽，起初被称为日本霹雳族，据资料记载，暴走族文化起源地是在二战时期遭到原子弹袭击的日本广岛，据说当时年轻人为了发泄“自己”受到的伤害，而发起了叛逆的暴走族运动。

　　70年代是暴走族真正开始大规模发展时期，他们分帮结派在大街上四处游荡，成员们大致年龄在16-19岁左右，一般过了20岁就都引退了（日本法定成年为20岁，需要承担法律责任）。退出后，大多都回到正常生活状态，偶尔也有少数参加黑社会组织。

　　在日本黑社会算是一个行业，而暴走族则是青少年在叛逆时期的一种宣泄的方式，虽然，他们通常也做违法的事情，但从来没有真正的去犯罪。一方面他们有着强烈的疏离感，另一面在他们内心，民族情感颇为严重，希望社会去关注他们。

　　一位曾经的暴走族成员回忆道“当时，很多青年出于对摩托车的喜爱，又爱张扬个性，随即便加入了暴走族。这些少年都有着无所畏惧、敢作敢为和不见棺材不掉泪的劲头。现在还会非常怀念当年对社会的叛逆与反抗，及年轻气盛时的冲劲”。

 

 

　　在多数暴走族成员的外貌上，就明显看出他们是日本典型的不良少年。山本头和飞机头是暴走族代表的发型，有些，还为了体现出自己的“狠”劲儿，他们会把眉毛弄得修长或者干脆剃掉。再有，日式传统文身也必不可少的一项。

 

 

　　所有暴走族成员们都统一穿着带有各自帮派名称、口号和图案精美的刺绣特攻服。特攻服是源自于二战末期日本神风敢死队，暴走族们选择特攻服战袍的主要原因是想体现帮派团结统一性，越是统一队伍也就越强大。

 

 

　　此外，他们还认为穿着特攻服打架更方便、也更为具有代表性。而且每一代帮派头目的战袍还会流传给下一任掌门人。特攻服在他们心中意义重大，代表着每位暴走族成员誓死效忠的灵魂。

 

 

　　另外，极具代表的就是暴走族们视如珍宝的改装摩托车。当时常见车型以本田、铃木的街车为主。最典型的改装方法是上翘的车头整流罩、加长后弯曲的手把、高高耸起的座椅靠背，最重要就是改装声音更大的排气去引人注目。

　　暴走族们身穿刺绣特攻服手持棒球棍，在集体上路“扫街”的时候，总是高频率轰着油门，以蛇形方式骑行前进，享受着这种招摇过市的快感。有时部分成员还会在队尾慢速行驶来阻断警察的追缉。有些地区暴走族还以从未被警察抓到为荣。

　　曾记录显示，在暴走族鼎盛时期，据说日本各地拥有超过800个暴走族团体，大概共有25000人。“SPECTER"、”极恶“、”ZERO“、”释迦“等团体都是显赫有名的暴走族。

 

 

　　不过，随时社会的进步与变迁，在严格的法律下，日本警察毫不客气地管制这帮独特的人群。如今，为数不多的暴走族有些是为了追求这种时尚，有些为了缅怀过去，早已不会再出现帮派或团体之间的相互冲突，或是其它作恶多端的恶性事件了。

　　暴走族文化在日本还繁衍了不少娱乐文化相关产物。比较典型的代表有吉田聪的漫画《湘南暴走族》。暴走族出身的老牌日本摇滚乐队横滨银蝇。柳町光男拍摄的电影《黑暗帝王 风驰电掣》， 记录了当年最大暴走族团体Black Emperor真实情况。

　　日本纪实摄影师吉永祐之拍摄了7年暴走族后推出写真集《族》，美国独立导演吉米·莫里斯（Jamie Morris）独自拍摄了暴走族纪录片《永别了！Speed Tribes》，美国新锐媒体厂牌VICE曾报道暴走族。

　　暴走族中还有一些自己业内的行话（黑话），这些术语连日本民众都不一定能明白。部分词语和口号，有自创产生，也有取自佛教用语。现在所谓的暴走族黑话，一部分已经慢慢地衍生成了一些流行话语，也算是暴走族相关的文化产物了。

 

 

　　另外，除了造型奇特的摩托车，还有外观更加夸张的汽车也被暴走族们当做了自己心爱的“张扬工具”。暴走汽车的改装具有极其夸张的前唇、造型夸张且巨大的尾翼、“恨天高”的排气管等等诸多另类特点。

 

 

　　暴走族汽车基本都是70、80年代的老款轿车，还参考了80年代初的日本富士超级杯系列赛车。偶尔还有阿尔法、海狮之类的MPV。更夸张的还有那些全身大量镀铬装饰及疯狂灯光秀卡车族，为进一步彰显个性，他们也把排气改成直排，声音巨大并带有节奏。

　　现在日本暴走族已经写成了历史，当初那群满腔热血的叛逆“爱国青年”义无反顾的加入了暴走团体，他们尊服前辈，放弃了正常生活，只为了宣泄自己那颗躁动的心，在自己人生中体会一次罪恶时期的生活。（文/图 汽车之家朱旭冉）

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