日前我们从大众进口汽车官网获悉，目前国内在售的大众甲壳虫将更换全新命名方式，尾标将改为“数字＋TSI”字样，这也是大众汽车在2014年广州车展上就公布的最新命名方式，从2015年开始陆续实施。

　　大家都知道，在去年的广州车展上，大众汽车正式宣布在华产品尾标将变更为扭矩标识。按照全新命名规则，新的命名方式将以牛米为单位的扭矩等级标记值 + 发动机技术类型，将具备6种名称，分别为180、230、280、300、330、380，对应目前1.4L、1.8L和2.0L等排量的发动机。

　　据悉，本次甲壳虫仅仅是更换尾标，其他方面没有变化。车型依然搭载3种动力可选，分别为1.2T、1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为105Ps、160Ps和210Ps，峰值扭矩为175Nm、240Nm和280Nm。搭载这三种排量的车型将分别命名为180TSI、280TSI和380TSI。变速器方面依然配备6速双离合变速箱或7速双离合变速箱。

　　编辑点评：自从2014年广州车展大众公布最新命名方式以来，陆续有速腾、帕萨特等新款车型更换最新尾标。为什么采用这种命名方式呢？前期我们也曾做过相关解释，随着技术的发展，单纯的排量标识已经无法代表车辆性能或输出功率。比如T（涡轮增压）技术有大T、小T之分，同样3.0T、2.0T的标识已经无法正确识别车辆性能；此外，随着混合动力、电动等新能源的引入，排量的影响将越来越小甚至消失。驾驶者真正能感觉到的，是通过发动机的功率输出和汽车重量而传达出的汽车性能。

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