今年我国汽车市场整体表现低迷，根据中汽协公布的统计数字显示，2015年全年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。

随后，各个细分市场的销量排行榜也已经出炉。2015年，我国轿车产销1163.09万辆和1172.02万辆，同比下降6.84%和5.33%；SUV产销624.36万辆和622.03万辆，同比增长49.65%和52.39%；MPV产销212.53万辆和210.67万辆，同比增长7.73%和10.05%；虽然轿车产销量均成下滑趋势，而SUV与MPV的市场份额都在提升，但是从整体数字上看，轿车产销量依然占据我国乘用车市场的半壁江山。

目前，在销量前十的轿车当中，主力销量车型依然以紧凑级市场为主，而排名前十的产品全部由合资品牌霸占。

总结：近年来，由于我国汽车消费者更加热衷于SUV产品，相当一部分消费者分流到了SUV市场，使得SUV市场整体份额大幅度提升，产销同比增长49.65%和52.39%。但即便如此，今年轿车销售1172.02万辆，依然占据市场超过五成的份额。

从销量排名前十的轿车产品来看，全部产品都是紧凑级车，这也意味着紧凑级轿车市场是目前我国最大的汽车细分市场，也是各大企业的必争之地。全部十款产品均来自合资企业，没有一家中国品牌产品进入轿车销量排行的前十名。

目前我国宏观经济增速放缓，股市吸走大量资金，加上反腐抑制汽车消费等原因导致中国车市正在降温，预计轿车市场依然会是合资企业的天下。而车市的降温必将带来更为严苛的价格战，未来中国品牌乘用车能否顶住压力，保持稳定增长，还需要各企业继续努力。

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