机场高速缓堵 年内出7招

   记者上午从市交通委获悉，首都机场高速公路启动交通拥堵治理，其中首项工作机场高速公路进京方向五元桥东道路拓宽改造工程开工，完工后，将有效提高五元桥出口通行能力，缓解机场高速“温榆桥-五元桥”路段拥堵。

　　首都机场高速公路作为顺义、平谷、怀柔等东北部地区和首都国际机场进入市区的一条重要通道，进京方向免收通行费后，2014年日平均交通量增至18万辆，拥堵时间全天超过14小时，五元桥断面高峰达到14.5万辆，为设计流量的4倍。

　　机场高速拥堵路段主要集中在温榆桥至五元桥进京路段，全长7.5公里，早高峰期间的平均速度约15公里/小时。

　　机场高速路标准路段为双向六车道，外侧分别设置应急车道，但在五元桥北铁路桥处，受京包铁路桥桥下空间宽度限制，缺少进入五环路的减速车道，由于道路设施功能不足，受出口车辆并线、视距等因素影响，车辆通过铁路桥时存在减速现象，从而影响了整体道路通行。

　　市交通委介绍，疏堵工程将拓宽机场高速路五元桥东的瓶颈路段，改造长度680延米，充分利用铁路桥下两侧波形护栏外侧空间，适当压缩中央隔离带宽度和两侧路外空间，进京方向增加一条出口减速车道，将局部路段三车道增为四车道。

　　工程实施后，将直接提高北皋至五元桥2.5公里路段范围内的通行速度，快速分流在北皋匝道入口处汇集的车辆。

　　施工作业全部安排在凌晨0点至5点，遇周六日和节假日、特殊情况及恶劣天气停工，预计5月20日前完工。

　　机场高速治堵“六招”

　　据市交通委相关负责人介绍，为综合治理首都机场高速公路交通拥堵，除拓宽机场高速路五元桥东瓶颈路段外，还将实施六项具体措施。

　　●年内开工建设京密快速路（三环路三元桥—京平高速路段），形成平行机场高速路的第二通道，计划于2018年建成。

　　●年内开工建设姚家园快速路（三环路长虹桥—五环路平房桥段），与机场二高速相接，形成东部地区去往机场的完整快速通道，计划于2018年建成。

　　●开展机场辅路拓宽前期研究工作，研究机场辅路拓宽改造以分流车辆的可行性，今年5月提出初步方案。

　　●提升机场快轨服务能力和水平，今年上半年，开工建设机场快轨至东直门西延至北新桥工程，实现与地铁5号线换乘，增加轨道交通吸引力。计划新增购置8组列车，扩建车辆段并对东直门站进行改造，使运行间隔从7.5分钟缩减至4分钟，同时实现机场快轨东直门站城市值机服务（包括行李托运）。上述工作预计于2017年完成。

　　●增开机场巴士线路和酒店专线。提出机场巴士运营三年计划，扩大运营服务覆盖范围。尝试开通辐射至市域内中、高端酒店的巴士专线，为旅客提供“门到门”服务，提升机场巴士服务的吸引力。

　　●增加交通信息提示。在机场高速和二、三、四、五环路，增加可变信息显示屏，以增加机场高速路及周边路网状况的信息提示，引导车辆选择最佳路线，分离过境车辆。预计于2015年完成。