SUV高歌猛进 2014年高于乘用车增速25%

　　别克昂科威8月上市。

　　宝马X4 8月上市。

　　雷克萨斯NX系列11月上市。

　　2014年，虽然汽车市场整体增速放缓，但SUV细分市场依旧保持了远远高于整体市场的增速，而且呈现出高端化、小型化等趋势，自主品牌企业也在这个高速增长的细分市场找到了机会。

　　近几年，SUV细分市场一直以较高速度快速增长。根据中国汽车工业协会统计，2013年SUV全国共销售299万辆，同比增长49.4%，高于乘用车增速33.7个百分点；而2014年，国内SUV市场继续保持着火爆势头，据统计，2014年1-11月SUV累计销量358.64万辆(截至记者发稿时，全年统计数据暂时未出)，同比增长34.13%，高于乘用车增速25个百分点。

　　中汽协副秘书长师建华表示，SUV既具有越野车的部分功能，又能满足家庭休闲的需要，同时还具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性。兼具了越野车的高通过性、轿车的舒适性及长途运转的能力，集运动、休闲、商务于一身。多功能性是促使SUV火起来的天生优势。

　　高端化

　　在过去一年，多种以往并不常见的科技配置渐渐成为新推出的SUV车型上的主力配置。

　　在相当长的一段时间里，国内紧凑级车细分市场的销量领头羊都具有不可撼动的地位，无论市场竞争多激烈，销量越好的车型越加价销售。

　　为了改变竞争格局，后来者往往通过加装科技配置来提高竞争力，也就是在过去一年，在SUV车型上，盲点监控、车道偏离警示/保持系统、ACC自适应巡航等等以往并不常见的科技配置渐渐成为新推出的SUV车型上的主力配置。消费者也得到了实实在在的好处。尤其是去年下半年上市的别克昂科威，这款车凭借高性能的2.0T发动机、更大的车身和更宽敞的内部空间、齐全的科技配置，一上市就受到了市场的认可。在刚刚过去的12月份，昂科威凭借仅有的一款2.0T四驱车型，就取得了月销过万辆的成绩，年后待其两驱车型和更小排量的车型推出后，市场销量不容小觑。

　　昂科威的成功证明市场对高端SUV需求的旺盛。师建华认为，公务用车和部分高收入人群的需求相对稳定，未来中高档SUV市场前景广阔。

　　小型化

　　早在2013年小型化就开始萌芽，去年这个趋势愈演愈烈，整整一年的SUV新品，大部分为小型SUV。

　　与SUV高端化相对的另一个趋势是SUV的小型化。事实上，这个趋势早在2013年就开始萌芽，那时以别克和福特为代表的品牌，最先在市场上推出了小型SUV，而在随后的2014年，这个趋势愈演愈烈，整整一年的SUV新品，大部分为小型SUV。

　　师建华表示，在节能减排的大环境下，以及高油价、城市停车空间小的背景下，低价、低油耗的小型SUV会有良好的市场空间。小型SUV相比传统SUV，其排量、售价更低；相比轿车，其又有高离地间隙、高视野的优点，再加上方便停车等因素，会越来越受消费者欢迎，市场热度将更加火爆。

　　从去年推出的东风标致2008、雪佛兰创酷、北京现代ix25、哈弗H2和瑞风S3等车型来看，各车企正在不约而同地集体发力小型SUV市场。同时，三菱、路虎、起亚等品牌也计划推出小型SUV车型，再加上之前的别克昂科拉、福特翼搏等车型，小型SUV市场的产品更加丰富。值得关注的是，自主品牌对小型SUV的热情更是空前高涨，2014年已经推出了10多款新车型，且其中有些新车型已经取得了不错的成绩。来自乘联会的统计数据显示，去年11月小型SUV市场继续热销，其中上市仅3个月的瑞风S3以15004辆的佳绩首登月度销量冠军，同时随着市场份额的扩大也进一步提升了江淮在汽车行业中的地位。