人民网北京10月31日电(吴晓琴)今日上午,J.D. Power亚太公司发布了2014年中国新车质量研究SM(IQS)报告。报告显示,中国新车质量持续大幅提升,自主品牌进一步缩小与国际品牌之间的差距,2018年自主品牌的汽车的质量将追平国际品牌的平均水平。
2014年中国新车质量研究排名
在主流车品牌中,大众(52个PP100)名列新车质量榜首,斯巴鲁(58个PP100)和smart(59个PP100)分别名列第二和第三位。
2014年中国新车质量研究是基于2013年10月至2014年6月期间购买新车的21,311位车主的反馈。研究报告分析了21个细分市场,一共涵盖62个品牌的212款乘用车车型。数据收集工作于2014年4至8月在中国各地51个主要城市进行。
J.D. Power亚太公司中国新车质量研究已经进入中国第15个年头。这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题,并将新车质量问题明确划分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明问题发生率越低,质量也越高。
新车质量趋势 – 自主品牌对比国际品牌
2014年总体新车质量平均为104个PP100,与2013年(119个PP100)相比有显著进步。故障/无法操作问题为59个PP100,与2013年相比减少14%;设计缺陷问题为34个PP100,与2013年相比减少3%。
自主品牌2014年总体新车质量平均为131个PP100,与2013年(155个PP100)相比减少了24个PP100。国际品牌则从2013年的104个PP100减至2014年的95个PP100。可以看到,自主品牌在进一步缩小新车质量方面与国际品牌间的差距,这一趋势自2011年起已持续四年,并于今年缩小至36个PP100。其中,超出主流车品牌市场平均(110 PP100)的自主品牌有六个:广汽传祺(99 PP100),东南(106 PP100),启辰(106 PP100),纳智捷(108 PP100),荣威(108 PP100)和中华(108 PP100)。
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