中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

董扬:炒作库存将给汽车市场发出不确切信号

2010年09月09日16:46  来源:人民网-汽车频道

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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

    人民网北京9月9日电梁美娜 曹淼)对于目前大家普遍关注的汽行业产能是否过剩的问题,9月9日,北京三里河,中国机械工业联合会六层会议室,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在“中国汽车工业协会汽车行业信息发布会”上明确表示:“我国汽车行业目前不存在库存过多和产能过剩的问题,汽车企业已经在合理调控产能。”

    对于刚刚出炉的中国汽车工业协会的相关数据,董扬认为:全年总产销量将达到1700万辆。

10%-15%的产能冗余是属于正常
要动态地看待分析产能和产量

    对于在前不久天津举办的“中国汽车产业发展国际论坛”上发改委传递出的产能过剩信号的担忧,董扬直言:“不要轻易为汽车产业泼冷水,汽车企业自身也会根据市场需求合理调控产能。从1~8月的相关数据已经看出:汽车企业已经在合理调控产能。”

    董扬分析,国家传递出的产能过剩的信号与鼓励新能源转型不无关系。这一信号传达出国家对于汽车行业产能过剩的担忧,但并不能说产能过剩已经成为现实情况。

    在中国成为世界第一汽车大国的今天,产能有一定的冗余,是企业遵循市场经济规律的体现。“对于一个平稳发展的市场,让市场有所选择,10%-15%的产能冗余是属于正常的情况。”董扬指出。

    对于备受媒体关注的发改委将会严厉打击产能过剩,以及无效产能,产能不足80%将被强制停产等敏感问题,董扬明确表示,这种情况肯定不会出现。他具体说到,发改委的提醒是有必要的,车企应谨慎对待、同时要正确理解产能过剩这一问题。

汽车业总库存处于正常水平 
炒作库存将给汽车市场发出不确切信号

    根据中国汽车工业协会最新出炉的数据显示:截至8月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)达到50.41万辆,比月初下降4.50万辆,达到2010年以来最低水平。

    对此,董扬直言:“企业总库存仍处于正常水平,我国汽车行业还不存在库存过多或者达到警戒线的问题。”董扬分析,当前,汽车库存情况呈现两大特点:一是总库存增加,企业端库存并没有增加,只是销售端库存有所增加;二是商用车库存正常,乘用车库存总体正常,一些乘用车品牌库存增加,但一些乘用车品牌的仍存在库存不够的现象。

    另外,作为中国汽车工业协会秘书长,董扬强调:“中国汽车工业协会代表行业反对炒作库存过多的问题。从目前来看,我国经济发展企稳向好,对于汽车行业的发展来看,信心仍然很重要。所以,我们不希望外界炒作库存的话题,这将给汽车市场发出不确切的信号,干扰和影响汽车行业的发展。”

政策将促进车企兼并重组 
整车企业与零部件企业将会出现新联盟

    在谈到关于国家近期出台的关于加强汽车行业兼并重组的政策时,董扬用三句话做了概括:“利益正确,考虑周到,有待落实”。他说该政策将会对汽车行业产生重大影响,政策在指明道路和方向后,车企间的兼并重组必然会加快。同时他认为兼并重组的意义在于强强联合,对于企业来说,互补和加强都是重要的,而最终决定中国会剩下哪几家车企要有市场决定。企业间的兼并重组也要用市场来调节,而不是行政干预。

    针对我国汽车零部件产业现状,董扬表示,汽车核心零部件是关系到汽车整个产业的基础,但中国的汽车零部件是落后于汽车整车水平的,汽车零部件需要着重加强。同时他谈到,除了汽车整车企业间的兼并重组外,零部件企业也需要整合。汽车整车企业也应该加大对零部件企业的发展支持,今后整车企业和零部件企业的融合或许会加快,将会形成组建新的联盟。

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(责任编辑:梁美娜)
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