巅峰对决! 试驾四款欧系紧凑型豪华SUV

2010年02月22日09:53  来源:《广州日报》

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  这两年来,SUV在中国大行其道,许多男性消费者既想得到驾驶SUV的豪放气派,又要每天在城市里蜗居生活,于是,“城市SUV”应运而生。轿车化是此类SUV最大特点,它们不仅车身越发紧凑,而且使用节能型发动机,并大量装备电子安全配置。在设计上,它们大胆采用各种流行设计元素,大幅提升车身工艺和内饰水准,采用高档豪华配置;此外,它们还一定程度上降低越野性能,提高公路行驶性能。最终,坐在里面,与坐在轿车中没有太大差别。甚至可以毫不夸张地说,它们已不是SUV,而是“高底盘轿车”。城市SUV不再是纯粹的越野,而是代表一种全新的生活方式,阐释了一种更年轻活跃、有的放矢的生活态度。

  而在城市SUV当中,紧凑型SUV无疑充当了市场中流砥柱的角色,是各车厂角力的热闹之地。选择一辆有品牌、有品质的紧凑型SUV是目前最有面子的购车行为。为此,我们将满足上述高标准要求的高档豪华紧凑型SUV齐聚一堂,进行一次横向比试。

  参评的四款SUV分别是:奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60。

  测试一:公路性能、乘坐感受

  


  身为城市SUV,首要考验的当然是公路表现,看它们是否适合在城市中日常游走。此次参加评比除了《车天下》七位记者编辑之外,还有大洋网汽车频道和《车间》杂志的试车记者,每人轮番上阵。一番体验下来,四款SUV的日常公路表现都可圈可点,底盘对路面震动的过滤极为到位。记者编辑们一致认为,无论是公路性能,还是乘坐感受,四款SUV与轿车没有太大区别。反过来,由于底盘较高,视野开阔,它们甚至拥有轿车所没有的开扬感,让驾驶者赏心悦目。

  当然,具体到机械是否精细、开起来是否轻松、乘坐是否舒适,每辆车取向仍有不同。宝马X3最注重操控,是四款SUV当中变线最为精准、弯道性能最为出色的车型,适合喜欢开快车或偶尔飙车的消费者。

  奥迪Q5上出现了一套名为驾驶模式选择系统,这套系统可以改变传统系统程序、悬挂软硬度以及转向比例,从而形成舒适、自动、动态三种不同模式,此外,还提供“个性”模式,驾驶者可以根据自己喜好体会不同的驾驶感受。提供不同的驾驶模式,这在高档豪华车上并非鲜见,但大多数是噱头多于实用,奥迪Q5不同,三种模式区别明显,不需要刻意留意,驾驶时就能明显感受出来。

  XC60是四款SUV当中唯一没有刻意追求公路性能的车型,而是保留了许多传统SUV的“味道”——稍显偏大的方向盘、厚厚的轮胎、高人一等的驾驶坐姿,注重低扭输出的发动机和变速器等,无论是通过性,还是爬坡性,XC60在四款SUV中均排名第一,但激烈驾驶时,SUV固有的笨重在XC60身上体现得最为明显。

  奔驰GLK的操控性极具亲和力,不会过度激发你的肾上腺激素,而是偏向理性,适合优哉游哉的行驶,不过,GLK悬挂没有继承“大奔”一贯的舒适,而是极为硬朗,提供清晰的路感,与奔驰C级极为相似。

  测试二:外观、造车工艺

  


  造车工艺方面,四车都称得上精良,不再有SUV固有的粗犷和毛躁,说明这些年来SUV“轿车化”、“城市化”定位有很好效果。但在外观和内饰具体呈现上,车企对于潮流有不同理解,所以各车款式也迥然不同。

  奥迪Q5和XC60的外在获得最多好评,因为它们推出时间最短,融合最多动感、时髦的元素,能第一时间打动人。宝马X3则保留不少SUV特点,如较高的离地距、下包围大面积的黑胶部件等。

  X3保留许多经典的宝马轿车元素——长长的发动机罩、很短的前后悬、显著而有力的腰线、低矮的车身上半部造型、向上扬起的侧窗末端等。GLK外观设计棱角分明,线条硬朗,保留SUV刚强一面,这点与X3极为相似,但细节处理上更加用心,内饰尤为精致,处处彰显着“贵气”,能为车主带来一份心理优越感,并由此获得时尚白领的青睐。

  就设计而言,奥迪Q5是站在潮流最前端,宝马X3最为传统,而GLK和XC60则介于潮流与传统之间。如果你是一个“视觉”买家,那么奥迪Q5和XC60最适合你,但如果更注重气质,那么可以考虑X3和GLK。

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(责任编辑:李天行)
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