8款大SUV硬碰硬 展现每款车型独到特点 (7)

　　

　　油能兼备天高任我腾

　　测试车型：长丰飞腾CFA6400A3(四驱）

　　本地参考售价：11.68万元

　　适宜人群：喜欢越野的都市女性

　　[基本参数]

　　车身尺寸 长/宽/高(mm)：4030/1680/1700

　　轴距（mm）：2450

　　排量（毫升）：1999

　　发动机型式：4G94

　　最大功率（kW/rpm）：89/5500

　　最大扭矩(Nm/rpm)：168/4500

　　变速器型式：手动

　　驱动形式: 前置四驱

　　[综合评价]

　　长处：时尚、活力、小巧、油耗

　　不足：内饰有待提高

　　[分项得分]

　　长丰猎豹飞腾与同级车比较在以下几项获得最高得分：防侧倾性能 通过性能

　　[不足之处]

　　内饰做工及用料

　　[试驾者点评]

　　发言代表 杨慧：飞腾是一台机械装备比较完善的小型越野车，它的很多使用性能设计，超过了时下有些城市功能型的SUV，造型别具一格，活力、时尚，是一款具有一定越野能力的SUV。

　　[记者推荐]

　　从早些年开始传出长丰猎豹要以三菱“帕杰罗IO”为原型车国产化生产猎豹·飞腾后，它就受到了很多人的关注。

　　从整体上来说，无论是从造型还是技术参数上来看，“猎豹·飞腾”其实就是“帕杰罗IO”的中国版，唯一不同的是，飞腾分5门和3门两种款式，这次我们试驾的是5门版，5门版的车长为4030mm，比3门版的长20mm，与其他猎豹车相比，飞腾在外观上明显小了一圈，基本轮廓仍然以方形为主，带有洗涤器的车头矩形前大灯在越野行驶中很有用。飞腾的车身尺寸比较小，高度合适，这样设计车灵活性会不错。

　　从侧面看上去，飞腾4个车轮靠向四角，这样不仅提升了车内空间，还提高了车子的稳定性和通过性。背携式备胎和顶部扰流板的设计为车子增加了亮点。内饰风格上较为朴实，颜色以灰色调为主，给人带来的感觉不像其他日本车，没有更多华而不实的装饰物。车窗宽大而透亮，令驾驭者激起强烈的驾驶激情。

　　从整车内部装备上，可以看出飞腾着重于家庭用车的理念，设计融入了许多轿车的设计概念。排挡杆、分动器杆等操控部件比粗犷的越野车细致了很多，仪表盘保留了越野车的运动感，也许是为了强调了城市用车的源故，中控台上方的指南球、海拔仪等越野装备则找不到了。四幅方向盘只可以上下调节，不能前后调节，但握上去的手感很是不错。与同长度的轿车相比，飞腾的行李箱要大一些。后排座椅头枕可以向前折叠，除了在驾车时给后方增加了不少视野，并可以让5：5折叠的座椅放平，可腾出更多空间。

　　飞腾虽然是一款紧凑型SUV，却拥有一套功能齐全名为SS4-I的四轮驱动系统，三菱4G94的2．0发动机给这台轻型越野车带来了强大的加速扭矩。在测试场几个弯道处，飞腾的前独立悬挂发挥了优势，弯道处的操控性很好，，车厢内的侧倾也不大，给驾驶者的信心很足。因为它的峰值扭矩在转速较高的4500传时输出，没有那些越野车低转速高扭矩的特征，这也说明飞腾的更趋向于城市驾驶。
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