揭密真实的福特长安福特 弊端丛生每况愈下 (2)

　　蒙迪欧致胜:每况愈下

　　

长安福特北京某4S店前一幕。资料图片

　　

　　去年年底上市的蒙迪欧致胜,已经沦为中高级车的第三阵营,令业界大失所望。在今年前4月中高级车市中,凯美瑞、新雅阁、领驭无疑构成了第一阵营,君越、迈腾为第二阵营,而蒙迪欧致胜只能在主流车型中忝为末流。

　　在销售数据上,该车1月销售了5553辆,到了第4个月却大幅度下降至3636辆,下滑了接近2000辆,下跌幅度高达40%左右。而在4月,致胜在主流中高级车中只能稍微超越即将停产换代的天籁。

　　由此可见,蒙迪欧致胜每况愈下,销售告急!那么,为什么一款新车上市不到半年,就出现如此狼狈的境况?福特在国产车市场是否缺乏突破中高级车天花板桎梏的营销实力?

　　调查结果:

　　1.蒙迪欧-致胜―――驾驶员座椅没有记忆功能,只有正驾驶座是电动座椅,副驾驶座是手动调节,美中不足。

　　2.蒙迪欧-致胜―――中控台材质较硬,颗粒很乱,看上去与车的定位不符。

　　3.蒙迪欧-致胜―――钣金边角处理犬牙交错,不够精细。车灯与钢板接合部缝隙也是大小不一。钢板接合部缝隙大小不一,后备厢盖最明显。

　　4.蒙迪欧-致胜―――安全配置不够丰富,没有全系配备ESP和氙气大灯。

　　5.蒙迪欧-致胜―――远光灯较低,并且水平手动调节功能只能往低调节,无法往高调节。

　　6.蒙迪欧-致胜―――缺少欧洲版本的高科技装备,如IVDC三段可调阻尼悬挂、CCD电子减震器、ACC主动测距巡航系统、TPMS胎压检测系统、膝部气囊、卫星导航以及主动转向系统。

　　7.蒙迪欧-致胜―――2.3豪华版的行车电脑有点简单,只提供续航里程和平均车速,其他一些比较实用的平均油耗、瞬时油耗、行驶时间均没有提供。

　　8.蒙迪欧-致胜2.3豪华型―――无线钥匙失灵。致电4S店,指挥打开前机器盖,去掉电瓶线,5分钟后再接上。问什么原因?答曰:可能程序乱了。看来维修人员不是第一次遇到这问题,轻车熟路。

　　福克斯:弊端丛生

　　

　　福克斯以一种慢热的过程,才在中国市场打开局面,挽救了长安福特乃至福特中国。人们很难想象,若福克斯失败了,福特中国战略似乎不能延续下去。但就是这款福特中国的功勋车型,随着每月以1万辆的速度驶向车市,其越来越多的弊端也开始呈现在消费者眼前。

　　调查结果:

　　1.福克斯的实际油耗实在是太高了,与厂家宣传的完全两样。问题就是4挡自动变速箱与引擎的匹配不好,反应不快和换挡不平顺,既影响性能又增加油耗。长安福特是时候调校调校它了。

　　2.福克斯内饰粗糙,与同级别车相比是内饰最简陋的一款车,甚至连低一级别的赛欧都比不上,希望在08款车型中有更多改进。

　　3.福克斯行车电脑的显示屏太小,与竞争对手相比显得非常寒酸。

　　4.福克斯后视镜的位置设置过低,从驾驶席位置抬头看高处物体或路标时,视觉上有障碍,应该抬高后视镜的位置,或者像通用欧宝一样做成悬挂式。

　　5.福克斯大灯不亮,不能仅以“达到国家标准”来搪塞消费者,在涉及行车安全的配置上,决不能舍弃。消费者会因为大灯不亮而盲目改装,如果采用氙气灯,不仅花费上千元,而且亮度也往往在6000K到10000K(卡尔文),改装更不利于行车安全。

　　6.福克斯外壳内部的塑料件太厚,影响了内部空间。

　　7.福克斯储物空间严重不足。钱包、手机等随身小物品,在驾驶座周围很难找到合适的地方来存放；车门壁的储物格容量不小,但开口很窄,物品放进去容易取出来难。

　　8.福克斯的内饰造型不太美观,做工略显粗糙。
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