人民网>>汽车 2009年08月06日08:02

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命悬一线的双龙 工会强悍令重振无望

  7月22日,警察与罢工者之间的紧张对峙和暴力对抗。罢工者在工厂内点燃汽车轮胎,挥舞着铁棍,向警察抛汽油弹,用同时可发射数十颗螺母钉、射程达几十米远的大功力弹弓射向警察,警察则举着盾牌,动用了凝固弹(一种会让中弹者全身临时麻痹、身体僵硬的武器)反击。一时间,出现了流血场面。这天,23名警察、60多名工人受伤【全文】

双龙汽车计划申请破产清算
上汽或将血本无归

       从7月30日至今,双龙法定管理方与工会进行了7次谈判,工会提出要双龙重新聘用遭解雇的600名工人,这600名工人均是工会成员。

  然而双龙管理方对此并不同意,坚持其裁员计划。双方不欢而散。

  双龙发言人表示,如果已被解雇的工人继续阻挠工厂生产,公司将申请破产清算,没有其他选择。一旦破产清算,出售资产的所得将偿付各大债权人。
【全文】

韩国双龙汽车罢工者占厂遭警察“围攻”

    8月3日,劳资谈判破裂后,占领工厂的工人与警方对峙。警方用直升机喷洒催泪液,工人用弹弓进行抵抗。

    在韩国双龙汽车劳资谈判破裂后,韩国警方与占领工厂的双龙汽车工人3日发生严重冲突。【全文】

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北汽集团、吉利汽车:究竟谁能攀娶沃尔沃?

    在这个全球化的时代,再负盛名的品牌,也有可能“下嫁”到发展中国家开始新生活。捷豹和路虎在印度的日子似乎过得不坏。现在这一命运又将降临到“沃尔沃”身上。在目前已披露的沃尔沃3名“追求者”中,只有一家企业来自欧洲,其余两家皆来自中国——北京汽车控股和吉利汽车。【全文】

  传购买北京亦庄地块 吉利沃尔沃项目或落北京

 

    虽然竞购沃尔沃的谈判还未有明朗的结果,但是吉利却已经在为收购的后续事宜进行积极的筹备。上周,记者从吉利集团内部获悉,吉利正考虑在北京亦庄购买土地,以用作沃尔沃项目的生产储备用地,即一旦吉利收购沃尔沃成功,沃尔沃的国产工厂有望落户北京。【全文】

  或砸20亿美元 吉利汽车仍在竞购沃尔沃

 

    国内运作战略转型之际,吉利集团海外收购步伐正在加快。近日,上海证券报记者独家获悉,吉利集团仍在进一步洽购沃尔沃轿车,这也是首家拿到国家发改委同意进行海外谈判确认函的中国汽车企业。近期,吉利集团董事长李书福为收购一事再次上京。曾经置于收购传闻中的长安汽车集团则表示无意收购。【全文】

  福特放缓出售沃尔沃 北汽赴欧买车"有戏"

 

    北京汽车工业控股有限责任公司(简称北汽集团)虽然竞购欧宝失意,但有望充分备战瑞典著名汽车品牌沃尔沃(Volvo)的收购战。昨日,有消息称,为谋求更好的出价,沃尔沃的母公司福特(Ford)汽车已经决定等到美国通用汽车公司(GM)出售欧宝(OPEL)的交易完成之后再展开行动,并希望邀请竞购欧宝失败的买家竞购沃尔沃。【全文】

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 看中微面和皮卡 广汽和吉奥拟建合资公司

    在成功收购长丰和联姻菲亚特之后,被业内公认为“财大气粗”的广汽集团并没有就此停止收购的脚步。记者上周了解到,广汽目前正在图谋收购吉奥汽车,以打造新的微车基地。吉奥汽车董事长缪雪中在上周接受记者采访时证实了上述消息,并且抛出了并购的底限。
【全文】

 ☆ 广汽集团曾庆洪:将据战略需求选择重组伙伴

 

 

    据北京媒体报道,总部位于浙江台州的吉奥汽车,其董事长缪雪中表示,双方已达成初步的框架性协议,与广汽的合作进展比较顺利,但细节不方便透露。吉奥虽然只有6年历史,但已拥有3个整车生产基地、1个汽车研究院和7家包括发动机在内的零部件生产厂家,去年产能约6万辆,销量3万辆。

  对于吉奥高层这一表态,昨天广汽集团总经理曾庆洪回复本报记者查询时说,国内确实有很多车企希望与广汽合作。“我们会根据战略发展需求,进行结构调整和资源整合,去选择重组伙伴,实现做强做大。”【全文】

 ☆ 广汽将并购吉奥打造微车基地 双方已签署框架协议

 

    吉奥汽车董事长缪雪中昨日(30日)在接受记者采访时证实,广汽集团正在就收购吉奥进行深入谈判。据悉,双方目前已签署初步的框架性协议。按照计划,吉奥未来将作为广汽的微车生产基地。【全文】

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 产能扩张大潮来袭 本土品牌充当扩产急先锋

    在今年汽车行业产销两旺形势的带动下,各大车企纷纷上调今年的产销目标,有的上马了新的生产基地的建设,车企兼并收购也进行得如火如荼,新一轮产能大潮再次来袭。其中,本土品牌最为积极了,比亚迪、长安、长城等都规划了令人瞠目的产能扩充计划,业界对新一轮产能扩充运动持保留态度,称这有可能进一步加剧产能过剩。【全文】

 ☆ 给本土品牌的七条忠告 本土品牌如何提升竞争力?

 

    厂家老在想用什么吸引消费者,也就是说,他们更关注的是“别人为什么买”,可是对于主要还处在低端市场的本土品牌,更应该想想“别人为什么不买”。是因为还不够便宜?动力不行?还是操控不好?更大的可能或许只是车内的味道太刺鼻了,也可能仅仅是因为内饰材料质感太差!对,这些都是细节,但几款车放在一起,使之高下立判的却往往是这些细节。【全文】

 ☆ 下半场 车商“谨慎乐观”七成人期待救市新政

 

    鉴于车市“中考”成绩喜人,中国汽车工业协会将今年全年产销目标从1020万辆提升至1100万辆。众多佛山本地经销商谈及下半年车市走势时表示“谨慎乐观”:“下半年车市尽管还是未知数,但相信最差的时候已经过去。”

  一边是汽车企业纷纷调高全年产销目标,欲以释放产能决战今年“下半场”赛事;一边是有些许忧虑的佛山车商:如果产能过剩,即会导致库存增多,或将面临较大的降价压力。【全文】

(责任编辑:窦明)
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