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奇瑞量子项目"触礁"

    美国量子公司是以色列集团旗下的美国子公司,主要经营化学、船运、新能源等业务。曾为通用、福特等提供过替代燃料解决方案。以色列集团在其网站上说,“经协商后修订了合资的奇瑞量子汽车公司的商业模式,以应对日益严峻的经济形势。”今年上半年,奇瑞汽车累计销量达17.5万辆,将国内销售目标提高5万辆至35万辆。不过海外市场仍不理想。【全文】

    一心想依靠土地和技术就控股一家合资企业的奇瑞遭遇打击。由于外方股东美国量子公司以降低投资额为谈判筹码,奇瑞无奈将股权份额从55%减少至50%,失去了合资公司奇瑞量子的控股权。运作合资数年后,奇-克项目、奇-菲项目纷纷夭折,合资成功的仅剩奇瑞量子,可如今,多舛的命运又在等待着这棵独苗。

    “奇瑞量子已经是一家50:50的合资公司了,外界可能存在误解。”近日,一位业内人士向记者透露,奇瑞量子公司的股权结构已有所调整。这是一个出人意料的消息。2008年2月,中以合资的奇瑞量子汽车有限公司在安徽芜湖成立。合资企业的年产能为15万辆,将生产奇瑞设计的汽车并出口国际市场,定于2009年底在新工厂投产。【全文】

相关:奇瑞汽车改变原则 让出合资公司5%股权

    奇瑞量子公司因改变了中国汽车工业多年来的传统合资方式,变中方技术输入为技术输出而备受业界关注。而尹同跃主张的合资两大原则也因为改变了多数中外汽车整车合资企业50%:50%的股权比例,从而多数时候中方没有发言权,甚或为争发言权而影响企业发展的现状,显得意义非凡。【全文】

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别总拿旗舰车型说事儿 擦亮眼睛再买新君越

    7月8日,上海通用别克的新君越将在广州上市,一时间新君越的资讯在各类汽车媒体频频上榜。其实从09年上海车展举办之前,善于营销的上海通用就把新君越推向前台,营造出新君越无比强悍的氛围,貌似强悍到足以挑战奥迪和皇冠的地步!   

    我们暂且不去讨论是否新君越真的那么好,我们要做的是提醒大家仔细留意一下,新君越的相关资讯是以新君越的哪款车为蓝本撰写的。答案其实很容易找到,那就是基本上都是以新君越3.0L V6旗舰车型为主,然而旗舰车型能代表新君越的全部吗?”【全文】

  坚守商务市场 别克新君越7月8日上市

 

    本周三,继新一代君威之后,上海通用别克将会推出别克品牌在中高级市场的又一款新产品———新一代君越,它将会与主打个人市场的君威形成互补,其价格将比新君威略高。   

    随着中国汽车市场消费结构的变化,近年来主打商务车市场的老款君威、君越开始走下坡路,这迫使上海通用对去年年底推出的新君威的定位做了转型,改为面向私人消费的运动型家轿,而即将推出的君越则继续坚守商务车市场,与新君威实现互补。它的价格将比新君威(2.0L、2.4L和2.0T售价17.99万-25.59万元)略高,但两者会有部分重合区间。【全文】

  别克新君越全面深度解析

 

    别克新君威的上市为通用中国09年迎来了开门红,新君威的热销给了上海通用极大的信心,同时也印证了上海通用对中高档车型细分市场再细分的成功。不过这仅仅是个开始,7月8日,引领通用在中国市场下半年走势的重量级车型——新君越将会破茧而出。

    同样诞生于通用全球新平台Epsilon II的新一代君越,可以说是上海通用抢占中高端商务车市场的一把利器。其和新君威兄弟联手,将会全面覆盖18-34万元主流商务车的价格空间,让同级别对手感受到前所未有的压力。【全文】

  别克新君越价格剖析

 

    目前,中高级市场的关注点聚焦于别克全新一代君越身上,该车自4月份上海国际车展上高调发布后,其充满现代感的流线造型与高科技内核让不少消费者坚定了等待的决心。现在别克新君越的正式上市已进入倒计时,虽然厂家对人们最为关心的价格不露丝毫口风,但笔者通过已经揭晓的一些产品要素,并对同级市场竞品车型的横向分析,预计其市场售价将在24.59万~34.99万元之间。

    以一款高级轿车参与到中高级车的市场竞争,就如田忌赛马,新君越的优势已经非常明显。可以说,如果价格位于24.59万~34.99万元区间,别克新君越就是以中高级车定价的高级轿车,其产品力优势将得到放大,以此与显露老态的雅阁、凯美瑞贴身肉搏,将对细分市场造成巨大冲击。由此更可看出,别克新君越此番来势汹汹,其意绝不仅仅是在中高级市场站稳脚跟,而是直接挑战雅阁、凯美瑞的销量老大地位。是否真能如此,答案近期就能揭晓,让我们拭目以待。【全文】

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 广汽与菲亚特为何“安家”长沙?

    7月6日,菲亚特和广汽签定正式协议,建立50∶50合资企业的基础协议,合资公司将在湖南长沙注册和建设,生产轿车和发动机产品。根据协议,新工厂生产场地面积超过70万平方米,总投资超过4亿欧元。合资公司一期生产能力为年产轿车14万辆,发动机22万辆。工厂产能将逐步增加到年产轿车25万辆,发动机30万辆。合资公司预计2011年下半年投产。【全文】

 ☆ 中国广汽集团与菲亚特签署7.4亿美元"联姻"协议

 

 

    6日,中国广州汽车集团股份有限公司在此间与意大利汽车制造商菲亚特集团签署了总额为7.4亿美元的乘用车项目全面合作基础协议。   

    根据协议,广汽集团将与菲亚特共建一家整车合资企业,各持一半股权,生产菲亚特品牌乘用车。据悉,合资公司将落户中国湖南长沙,预计2011年下半年投产。 这是广汽集团和菲亚特2008年建立战略合作伙伴关系、开展技术合作之后向全面合资合作迈出的关键性一步,合作内容涵盖发动机、变速箱及整车研发、生产、销售和采购配套等。【全文】

 ☆ 评广汽菲亚特合资:中国车企不再当合资“配角”

 

    当菲亚特掌门马尔乔内和广汽掌门张房友两人的手紧握,如果你只把广汽和菲亚特的合资看成诸多合资事件之一,那么你恐怕错过了这次足以改变中国汽车业发展进程的“联姻”。   

    广汽和菲亚特的合资将是一次量变到质变的飞跃。因为,从中国车市25年的历次合资来看,中方都毫无例外地在扮演着一个受支配者的角色。   

    而广汽与菲亚特的合作,虽然不能说广汽完全掌握主导权,但从合资车型以及合资模式的选定来看,广汽集团将前所未有地实现:自己要以一个平等者身份,和实力不俗的外资汽车公司面对面了。【全文】

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 路虎召回4304辆神行2 因为天窗存在缺陷

    由于天窗存在缺陷,甚至有可能导致脱落,路虎汽车有限公司自今天起召回部分进口路虎神行者(Freelander)2越野车。所涉及车辆的生产日期为2006年11月1日至2008年1月12日,在中国市场共计4304辆。   

    缺陷产生的原因是由于车辆天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热膨胀系数不同,可能会导致天窗在正常工作期间包覆塑材发生崩裂,导致天窗运行时发生卡死、扭曲,在受垂直外力作用下,如车内人员手动协助开、闭天窗,可能使其从执行机构中脱落。【全文】

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(责任编辑:李天行)
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