多因素拖累 春节车市“旺季不旺”

2009年02月03日08:48  

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  受金融危机影响,期待已久的春节车市“旺季不旺”。

  昨天,数家汽车经销商告诉上海证券报,春节期间,汽车销售无明显提升。同时,记者在走访中发现,春节期间,浦东沪南路、御桥路一带很集中的汽车4S经销店里,看车者寥寥无几。

  上海永达(集团)股份有限公司总经理蔡英杰对记者表示,春节期间汽车销售有点不温不火,购置税的减免只是面对1.6L以下的车,再说也只有四五千元的幅度,对消费者来说,吸引力不大。更主要的是,今年的经济形势很严峻,消费信心还没有回升。今年上半年,汽车销售形势将很严峻。

  “春节旺季不旺的另一个原因是很多公司都无车销售。”全国乘用联副秘书长崔东树这样解释。由于对形势预计不足,春节还没到,很多汽车公司就停产休假了。“有的厂家去年12月生产50万辆,销售了60万辆,造成消费者1月份无车可买。”

  一直想在春节开上新车的消费者张先生对记者抱怨,好不容易等到购置税推出来了,刚准备下手,却发现经销商已经悄悄地提价了。于是他选择继续观望。

  上海思迈汽车咨询有限公司大中华区预测总监张豫表示,在此时提价销售的经销商,很不明智。这会造成恶性循环,一旦销售陷入低谷,涨上去的那部分价格还得再降下来。

  长城证券汽车分析师吕磊发现,一线城市在春节期间的销售增长都不明显,一些经销商减小了降价幅度,等于变相涨价;二、三线城市则出现了冷热不均的现象。他告诉记者,“像重庆等地春节期间销售不理想,而山东和东北等城市的销售却很不错。这主要是由各地经济结构不同而造成的。”

  安信证券汽车分析师则表示,虽然春节车市是传统旺季,但跟去年同期相比,今年1月的销量至少下降30%。购置税减免的措施1月20日才推出,也低于消费者预期,政策效应打了折。另外,在一线城市,商务成本仍然很高,经济危机造成的影响不会马上消弭,年终奖、月薪等收入都在减少,因此汽车作为非生活日常必需品,消费者就会选择暂缓购车。

  业内预计,今年上半年乘用车市将很不乐观,甚至可能出现负增长。(宦璐 来源:上海证券报)

(责任编辑:李天行)
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