汽车一周：详解《反垄断法》Google也造车

　　本周车市，两大政策问题格外惹人关注。酝酿了14年的反垄断法8月1日终于正式实施，汽车作为“垄断嫌疑最大”的5大行业之一，将会受到哪些冲击呢？另一个是呼唤已久的消费税，有内部方案显示，1.0升及以下的汽车消费税率有望从目前的3%下调至1%。而大排量车型责相应会有所上调。如果消息属实，那么能否真正起到“限大放小”的目的？除了政策信息外，上周提过的关于长城与菲亚特之间的侵权案也有了戏剧性的新进展。另外，还有个新鲜事儿跟您分享下。搜索巨头google也开始毅然投身汽车领域，开始造电动车了，而且据说百公里油耗仅一升，果真如此的话，那汽油价就算涨到10块钱也不用怕啦。

　　先从政策信息开始说起。8月1日，我国酝酿14年之久的《反垄断法》终于正式实施，工商总局、商务部、发改委三部门联合执法，反垄断委员会从中协调。首当其冲的是铁路、电信、石油、汽车和软件等国内公认的垄断嫌疑最大的5大行业。从汽车行业来看，不少业内同行都对反垄断法正式实施后的车市进行了猜想，包括打破行业“潜规则”、消灭区域购车限制、成立汽车大卖场等等。尽管大家都在热火朝天的进行着讨论，但老百姓真正关心的还是，买车能享受怎样的实惠？养车能更便宜吗？相信这些也只有时间来给我们答案。【能让咱买到便宜车吗？】【能给车主带来多少实惠】【车企车商对话】

　　我也说说：说到这部终于出台的《反垄断法》，可以说是众望所归。毕竟从初中政治课本就开始讲起西方资本主义国家的“垄断”，我还清晰的记得课本里一个资本家把牛奶倒进河里的插图，所以至少在情感上，我们都是支持《反垄断法》的正式实施。说完情感的咱再说点实际的，到底这法规的实施对咱老百姓买车用车起到啥影响呢？不少专家进行了分析，在此我也不再引用了，怕给大伙越说越乱。法规出台固然重要，但如何实施才是真正的问题。大伙还是捂着钱包先观望观望市场再说吧。

　　接下来说说另一个热点“消费税”。近期由于国内成品油价格节节攀高，全球环境问题急需解决，因此汽车消费税问题就被推上了风口浪尖。日前，在温家宝总理主持的国务院常务会议上，正式提出，对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。近期也有内部方案显示，1.0升及以下的汽车消费税率有望从目前的3%下调至1%。而对大排量车来说，则是按照3.0升以上车型排量不同排量实行25%至40%不等的税率。【小排量车销售窘境仍待破】【大排量车消费税上调在即】

　　我也说说：虽然以上所引入的数字只是一些内部方案的数据，目前还没有正式出台政策。但通过温总理的讲话，相信正式出台已经为期不远。不过，现在高兴还有太早。通过以上数据显示，如果将小排量车的鼓励数值放在1.0以下，仿佛意义并不大。简单分析一下，首先，国内1.0排量以下小排量车，从技术上讲，发动机、环保水平不高。举个简单例子，曾有网友抱怨自己的0.8T的小QQ，油耗竟达6、7升，很多女孩竟能开出10个多的油，基本已经达到1.6升发动机排量水平，所以说对节能环保意义不大。第二，目前汽车对中国来讲还是属于家庭用车，因此这一款车从精神层面来讲要代表家里的整体实力，从实际用途来讲也要能满足家庭出行的需求。除了一家三口以外，能带上孩子爷爷奶奶更好，当然如果再把姥姥姥爷也带上最完美。所以说，0.8排量的小车，是绝对做不到这点的。而对大排量车税率的提升幅度确实不小，比如说一辆4.0升排量200万元的车,消费税上调后,要多花40万元。这对我们百姓来说确实是个咂舌的数字，不过不知道那些能买得起200万车的主儿，会不会心疼这40万块钱。

　　好了，两个大政策信息终于说完了。接下来咱再看看车企中的大事儿。先说长城吧，长城是咱上周就大篇幅讲的一个事儿，这周又说，您别说我偏心，实在是这案件的进展太戏剧。上周刚刚意大利法院判决长城汽车侵权，禁止其向欧洲出口汽车，这周河北省石家庄市中级人民法院就驳回了有关菲亚特起诉长城汽车专利权纠纷一案。菲亚特汽车在中国不仅输掉了侵权诉讼，还将承担8800元案件受理费。【菲亚特在华告长城汽车外观侵权被驳回】【菲亚特不仅输了侵权诉讼 还将承担8800元受理费】

　　我也说说：可能是菲亚特在中国和意大利都想赢个好名声，所以这次起诉长城，在中国与意大利两国同时进行诉讼。意大利的审判结果上周就公布了，侵权，禁止在欧洲销售。而意大利的结果宣布后还不到一周时间，石家庄的法院也出了结果，驳回菲亚特诉讼，并承担8800元受理费。同样的案件，同样的专家鉴定结果，然而审判结果却如此大相径庭。还是那句话，我没权利说长城到底侵没侵权，我更没权利怀疑任何一家法院的审判结果，我就是看看热闹而已，表达表达“莫名惊诧”的情绪而已。

　　下面咱说个更让您觉得新鲜的事儿。大名鼎鼎的Google您知道吧？对呀，就是那个做搜索引擎的。但是这个搜索巨头google也没有抵抗住来自汽车业的“诱惑”，毅然投身电动车这一新兴领域中。它旗下的一家叫RechargeIT的投资公司向一家电动汽车厂商Aptera Motors和致力于电动车用锂电池技术的ActaCell公司投资2750万美元。目前正在研究一款混合动力概念车APTERA Typ-1，据说这款车百公里油耗仅一升。【Google进军汽车业 混合动力车-油耗仅1升】

　　我也说说：对这个咱就没啥好说的了，人家有钱有实力，愿意做啥就做啥。而且人家研究的概念车确实牛气，百公里油耗一升，听着就吓人。要真这样，以后油价10块钱咱也不用怕了。不过玩笑归玩笑，光看这车的超前外型就能推断出它离量化生产还有多远的距离。就当是一个美好的期盼吧。