车市价格战　初露端倪

　  刚刚过去的4月份,车市由于车展、“五一”长假取消等原因比旺销的3月下滑了一成多。5、6月份将是车市比较热闹的，一方面众多新车在7月份限行前集中上市，另一方面，由于不少厂家考虑到限行期间新车入京困难，在5、6月份加大对经销商的供应，车市的价格战将给消费者带来更多实惠。

　　●4月车市因车展下滑一成

　　据中国汽车工业协会数据，4月，乘用车销量环比有所下降，同比继续保持稳定增长但增长的幅度降低，4月共销售60.49万辆，环比下降13.65%，同比增长10.83%。其中：基本型乘用车（轿车）销售44.46万辆，环比下降13.80%，同比增长7.96%。在轿车下滑的同时，SUV仍保持了较快增长，4月SUV销售3.95万辆，同比增长38.12%。

　　据了解，造成4月份销售下滑的重要原因来自于北京车展，大多经销商反映，在车展前的7-10天内也就是4月中旬，销量骤然下滑，有的品牌同比下滑甚至达到一半，消费者等待车展的新车以及可能出现的促销而持币待购。车展开幕后，汽车销售才逐渐恢复正常水平。

　　另外，今年“五一”变为三天的小长假也是造成销量下滑的原因。消费者在“五一”前集中购车出游的习惯不再，很多消费者“五一”选择在家休息或者京城郊游，这让消费者可以在三天假期内选车购车。因而以往“五一”前的热销度延伸到了“五一”三天假期并且将在五月进一步释放。

　　●限行前众多新车集中上市

　　今年的北京车市因为奥运也格外不同，因为担心7、8、9三个月消费者关注度全部集中于奥运，大多企业把今年的重要新车全部赶在6月底前投放市场。之前，新爱丽舍、劲翔、伊兰特悦动等众多重要新车已经公布价格投放市场，6月底之前还将有上海大众朗逸、新凯越、新天籁、新马6等众多新车公布价格并上市销售。

　　新车的集中上市给市场带来了新的增长点，特别是5月份上市的新车，会为本来就将热销的5月车市再添一把火。

　　●限行储备库存引发价格战

　　据了解，奥运期间不少汽车企业将减产，而限行也会让新车运输进京减少。为了应对7、8、9三个月份的4S店新车库存量不足，一些企业已经开始进行库存储备。

　　一汽丰田从上个月开始已经把对经销商的发货数量增加了50%多，这种情况将持续到限行前。由于库存增加，一些车型的优惠幅度已经少量增加，如卡罗拉的优惠幅度增加到了1万元。但经销商表示，本来一汽丰田的之前的库存量很小，现在库存增加到50台左右，经销商能够承受，6月份发生非常大促销的可能性并不大。

　　有的企业则不必为限行担心，如一汽大众、东风雪铁龙等，因为这些企业在京有通过铁路运输的新车库，销售节奏不会被打乱。有的经销商自己已经考虑筹备库存了，如奇瑞诚信达准备多进新车，以防止奥运限行期间无车可卖的尴尬。

　　
　　业内人士预计，5月份，在多款新车发布、经销商促销逐渐增大等因素拉动下，会迎来销售旺季。6月份将是车市相对困难的一个月，因为7月份即将单双号限行，消费者会担心刚买了车使用率低而将购车时间拖后，再加上经销商库存增加，不少车型的优惠幅度可能会不同程度地放大。
（王晓坤）