4款个性时尚的SUV车型
| 刘畅 |
2008年03月29日14:58 来源:汽车探索
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【汽车探索评论】这是一个强调个性的年代,人们对个性化的需求比任何时候都要强烈,同样汽车也是显示个性的一个方式。近年来,随着SUV车型在国内的兴起,个性化SUV这块细分市场也引起了不少厂家的关注,相继推出新车型满足个性化消费群体的需要。下面我们要介绍的这四款个性SUV就是其中的热门车型。
三菱帕杰罗三门版(品牌专区|精彩图片|4S销售店)
新一代帕杰罗依然拥有三门和五门两种车身结构的车型。从外型上看,三门版车型因为身材更短小,所以给人更多的运动感。
新帕杰罗三门版
新帕杰罗三门版外型依然带有明显的家族特征,线条以硬朗的直线为基调。但是它造型上的一些曲线又让它多了几分含蓄,符合现代SUV更偏重城市驾驶的形象。前脸更大面积的进气隔栅由两条镀铬横条分割开来;中央的三菱标致也加大了尺寸;以山猫的眼睛为灵感设计的前大灯组现代感更强;深陷的前雾灯更是增添了前部造型的力量感。
新帕杰罗三门版
车身侧面新一代帕杰罗的后轮拱较上一代车型要显得柔和一些,17寸的铝合金轮毂造型更美观。车尾部换上了时髦的透明尾灯组,备胎还是采用外置式设计,更加人性化的将后车牌照、后雾灯等集中在尾门的中央。同时把备胎的位置降低了50毫米,改善了全车的重心和驾驶者的后方视野。
帕杰罗内饰,前中控台采用了铝质感的面板
进入车内,中控台整体采用硬朗而简洁的断面设计。显示各种行驶信息的中央信息显示屏在最高的位置,其下方是音响控制面板,最下方是空调控制面板。清晰明确的将各种控制面板安排在合理的位置。
三门帕杰罗配备的是拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机,最大输出马力236马力及325牛·米的扭矩。与该款发动机搭配的5速INVECS-II手自一体变速器。
帕杰罗三门版
帕杰罗三门版
此外,超选四驱技术还提供了各种环境下所需要的牵引力控制,可在2H(高速后轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4HLc(高速四轮驱动配中央差速锁)、4LLc(低速四轮驱动配中央差速锁)之间轻松切换。另外在安全性能方面,驾驶员和前排乘客采用了二级式SRS安全气囊并新增加了侧置帘式气囊 。
铃木超级维特拉三门 售价18.88万元(品牌专区|精彩图片|4S销售店)
我们通常把铃木叫做小车专家,其实铃木的SUV同样具有相当的知名度。超级维特拉就是铃木旗下一款非常受欢迎的SUV车型。超级维特拉诞生于1988年,如今在国内销售的是它的第三代产品。
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三菱帕杰罗三门版(品牌专区|精彩图片|4S销售店)
新一代帕杰罗依然拥有三门和五门两种车身结构的车型。从外型上看,三门版车型因为身材更短小,所以给人更多的运动感。
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新帕杰罗三门版
新帕杰罗三门版外型依然带有明显的家族特征,线条以硬朗的直线为基调。但是它造型上的一些曲线又让它多了几分含蓄,符合现代SUV更偏重城市驾驶的形象。前脸更大面积的进气隔栅由两条镀铬横条分割开来;中央的三菱标致也加大了尺寸;以山猫的眼睛为灵感设计的前大灯组现代感更强;深陷的前雾灯更是增添了前部造型的力量感。
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新帕杰罗三门版
车身侧面新一代帕杰罗的后轮拱较上一代车型要显得柔和一些,17寸的铝合金轮毂造型更美观。车尾部换上了时髦的透明尾灯组,备胎还是采用外置式设计,更加人性化的将后车牌照、后雾灯等集中在尾门的中央。同时把备胎的位置降低了50毫米,改善了全车的重心和驾驶者的后方视野。
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帕杰罗内饰,前中控台采用了铝质感的面板
进入车内,中控台整体采用硬朗而简洁的断面设计。显示各种行驶信息的中央信息显示屏在最高的位置,其下方是音响控制面板,最下方是空调控制面板。清晰明确的将各种控制面板安排在合理的位置。
三门帕杰罗配备的是拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机,最大输出马力236马力及325牛·米的扭矩。与该款发动机搭配的5速INVECS-II手自一体变速器。
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帕杰罗三门版
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帕杰罗三门版
此外,超选四驱技术还提供了各种环境下所需要的牵引力控制,可在2H(高速后轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4HLc(高速四轮驱动配中央差速锁)、4LLc(低速四轮驱动配中央差速锁)之间轻松切换。另外在安全性能方面,驾驶员和前排乘客采用了二级式SRS安全气囊并新增加了侧置帘式气囊 。
铃木超级维特拉三门 售价18.88万元(品牌专区|精彩图片|4S销售店)
我们通常把铃木叫做小车专家,其实铃木的SUV同样具有相当的知名度。超级维特拉就是铃木旗下一款非常受欢迎的SUV车型。超级维特拉诞生于1988年,如今在国内销售的是它的第三代产品。
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(责任编辑:孙杰) |
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