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MG名爵营销体系未受波及
    在未受影响的背景下，MG名爵的车型投放计划也在紧密地推进中。记者从MG名爵高层获悉，原定于3月份上市的名爵MG3将会提前，但具体时间还没有确定，新车CROSS版、普通版、运动版三个版本价格预计将在8～12万元左右。

    MG3系CROSS版已经在广州车展上亮相，普通版和运动版MG3还未公开，但据知情人士透露，运动版MG3采用的是两厢掀背造型，与MG ZR外型相似。【全文】
全面接手名爵

上汽双品牌战略遇考

    虽然，上汽在接手名爵项目后，提出了双品牌战略的构想，但是如何有效区分荣威和名爵的品牌定位、共同发展是摆在上汽眼前最大的难题。

    “尽管现在的名爵与荣威是一家，但是目前的局面是上汽对名爵与荣威的改造还没有实质性的方向方针，荣威与名爵依旧在国内竞争，没有形成配合。”一位业内人士表示。

    签字之时，上汽股份总裁陈虹曾表示，南汽全面融入上汽之后，南汽的名爵品牌将继续保留发展下去，形成荣威和名爵两个自主品牌差异定位、共同发展的局面。在车型风格上，荣威侧重于尊贵稳健，名爵侧重于运动时尚。在海外市场扩展中，将充分利用好MG原有的品牌影响。[全文]
相关：上南合作后首推新车 MG名爵3系SW春节后上市
　　 上南合作对名爵品牌的利好将在今年上半年得到大规模释放。上汽收购南汽后，名爵品牌的发展将立足国内，迅速打开国际市场。全面合作后的首款新产品――MG名爵3系SW将在春节后上市，去年推迟上市的TF跑车也将在年内上市，7系产品线的丰富将同期进行，这不仅表明名爵产品线将在上南合作后迅速壮大，同时，这些车型的上市也明晰了名爵产品进入各个细分市场中高端领域的未来战略。[全文]

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MG名爵、荣威“双核”品牌战略之路

 MG名爵、荣威双品牌如何运作成疑团

　

    前不久有消息称，“上南”合并后，MG名爵品牌和荣威品牌也有可能合并，以便节省管理成本，并减少重复投资。更有人推测，由于MG品牌国际影响力大，所以MG名爵会成为继承MG罗孚技术的惟一品牌，而荣威品牌可能被逐渐淡化，甚至取消。

    既然双品牌独立运作的路线已经确定，那么在市场上并存的MG名爵和荣威将在定位上是不是有所差异呢？业内人士在对这一问题的看法上存在着分歧。【全文】

 荣威与名爵的颠覆式加法

　

    有人说，荣威与名爵的合作，既是一种“减法”，更是一种“加法”。所谓“减法”就是尽量减少资源内耗，减少重复投资与同一技术的重复研发；所谓“加法”，就是要将生产流水线各尽其用，走生产不同车型的路子。

    去年12月26日，胡茂元与王浩良在人民大会堂历史性地握手，从而宣告南汽全面融入上汽。然而，在这一场上汽付出旗下上海汽车集团股份有限公司(以下简称上海汽车)44.88％股份的合作中，除了南汽的商用车，MG名爵无疑是上汽最想揽入名下的重要资本。从此，MG名爵和荣威将并肩组成上汽的自主品牌阵营。【全文】

 上南合作为自主提速 荣威等“新车”计划曝光

　

    竞争是无情的，抓住时机，才能赢得市场。在未来的两年时间里，以提高效率为前提，以增强实力为目标，整合英国、中国、韩国的三大研发基地，用好中国和英国的生产资源，早日形成能够与丰田、大众等合资品牌比肩的整体实力才是荣威和名爵两个兄弟品牌的共同任务，而经过上南合作后“五个统一”的协调发展，两兄弟在赶超世界水平的步伐将有望比原来大大加快。【全文】

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 发动机外观被指侵权 美国本田状告力帆
   因认为其商业外观被侵权，美国本田在美国联邦法院加州中部地区法院起诉了重庆力帆。记者昨天获悉，由于江淮动力和其他被告已在开庭前和美国本田达成了和解协议，因此，拒绝庭外和解的力帆就成为参加庭审的唯一被告。这也是本田和力帆在知识产权问题上8年之争的又一场厮杀。【全文】

 美国本田起诉力帆侵权

 　

　

    继本田和重庆力帆之间的商标诉讼后，本田和力帆争端又起。昨日，力帆集团相关人士向记者证实：美国本田已在美国起诉力帆，理由是力帆生产的小型汽油机涉嫌侵犯本田产品的商业外观。由于力帆拒绝庭外和解，此案现正在审理中。

    据悉，该案已于去年年底开庭，由于另一被告江淮动力在开庭前和本田达成了和解，而力帆拒绝庭外和解，因此成为庭审的唯一被告。力帆集团相关人士表示，因案件正在审理中，目前还不能透露具体情况。 【全文】

 熊猫、精灵无可比性 长城回应菲亚特侵权起诉

　

    据悉，就在长城汽车精灵轿车29日下线前几天，菲亚特已经在意大利和中国分别就精灵外观侵权问题起诉了长城汽车，菲亚特方面认为精灵轿车的外形和内饰设计均抄袭了菲亚特的熊猫轿车。【全文】

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 通用酝酿廉价车 催火小型车市？
    近日，国际原油突破每桶100美元高价引起世界关注。广州丰田副总经理冯兴亚表示，随着油价上涨、燃油税开征日益逼近，小型车市场将一步被催热，为Yaris雅力士成功登陆中国奠定基础。Yaris将是唯一在国内悬挂TOYOTA标识的紧凑型两厢车，在2006年美国“乘用车（非混合动力组）燃油经济性排序”中，Yaris雅力士排名第一。 【全文】

 通用汽车计划推出低价轿车

    通用汽车公司亚太区首席执行长罗瑞立日前表示，目前正在组织开发价位低于4000美元的汽车，以便在新兴市场上进行销售，并计划借此加入到生产低价位汽车的竞争行列中。他说，通用汽车不排除与其他公司进行合作来实现这个计划的可能，不过合作伙伴并不是必不可少的。新车价格很可能为3500美元，并会在俄罗斯、印度、中国和南美洲销售。目前，通用汽车在一些市场上销售一款售价4500美元左右的微型轿车。业内认为通用这一举动将会引领小型车在各个市场复兴。【全文】

 通用酝酿廉价车 五菱可能出口

　

    在印度塔塔汽车新近发布超廉价车Nano（约合人民币约1.85万）之后，通用汽车作出了回应。通用亚太区首席执行长罗瑞立(Nick Reilly)正在组织开发价位低于4,000美元的汽车，以便在新兴市场上进行销售；并且上汽通用五菱汽车有可能出口到其他新兴市场。【全文】

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（责任编辑：毕磊）
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