竺延风：从一汽车坛少帅到吉林省副省长

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一汽集团老总竺延风任吉林副省长

12月11日，吉林十届人大常委会第三十九次会议决定任命中国第一汽车集团公司总经理竺延风为吉林省副省长。竺延风执掌一汽以来，素有中国汽车业“少帅”之称，曾入选为汽车企业中唯一的中共中央候补委员。

从1999年执掌被称为“共和国长子”的一汽集团至今，这位年轻的少帅一直是媒体追逐的焦点。3年前，一句“中国汽车人要耐住寂寞20年”的实话，曾令这位少帅备受指责，并成为一时话柄，但这一经历却令竺变得更为沉稳。

竺延风掌舵一汽的9年时间里，通过一连串的兼并、重组与合作，使作为东北老工业基地之一的一汽集团的脉络逐渐清晰。一汽从早期机制陈旧的国有企业逐渐变成国内强势的汽车集团。【全文】

☆ 一汽高层换帅：徐建一或将接替竺延风？

☆ 继任者降继续面对自主品牌和国际化难题？

☆ 竺延风：一汽集团上市时间未定

竺延风同志简历

1961年3月出生，研究员级高级工程师。1982年加入中国共产党。1983年8月从浙江大学毕业后分配到一汽热电厂仪表车间任技术员，1986年调至计量处任技术员、助理工程师、工程师、高级工程师。1992年任计量处研制科副科长。1994年任一汽外经处处长。

　　1997年3月任一汽集团公司副总经理。1997年5月，兼任一汽轿车股份有限公司总经理。1998年11月，任一汽集团公司常务副总经理。1999年2月28日，任中国第一汽车集团公司总经理。

　　2000年5月，被评为全国劳动模范。2000年7月，当选为全国青联副主席。2002年9月当选天津汽车董事长。2002年11月当选党的十六大代表，并当选为中共中央候补委员。同年12月28日，中央电视台评选竺延风为“2002CCTV中国经济年度人物”。

竺延风其人其事

☆ 为中国汽车百万辆圆梦的人大代表

☆ 走开放合作、自主发展之路

☆ 与天汽重组是一次平等合并

☆ 打造自主创新的“新一汽”

竺延风语录

☆ 中国汽车业步入下一个轿车五百万辆时代

☆ 奔腾是一汽15年开放合作的结晶

☆ 中国汽车人要耐住寂寞20年

☆ 一汽的自主创新更注重可持续发展

做强做大“解放”和“红旗”这两个自主品牌

在自主品牌建设方面，虽然至今一汽的自主品牌轿车仍在努力阶段，但接近竺延风的人士评价，“竺对自主品牌建设的愿望强烈。”早期奔驰的重卡项目曾主动找一汽接洽，意欲成立重卡合资公司。“在看透奔驰的强势技术和品牌可能淡化解放这个老品牌的情况下，竺延风拒绝了此项目，使得解放这个品牌至今长盛不衰。”上述人士透露。【全文】

红旗

☆ 一汽轿车――红旗HQ3

☆ 加速市场化红旗重回高端

☆ 让“红旗”飘扬在自主品牌的顶峰

解放

☆ 一汽解放为自主品牌而战

☆ 一汽解放：国内中重型卡车销量第一

☆ 自主研发结硕果解放骏威新亮相

夏利

但是，一直为一汽在自主品牌销量上贡献漂亮数字的天津一汽夏利，由于受到今年小排量车市场下跌的影响，前不久发出的公告显示，其销量和利润均有较大下滑。

☆ 壮士暮年：夏利N3 1.1L车型退出北京市场

☆ 天津一汽：成也夏利败也夏利

☆ 微轿霸主之争正酣 QQ、夏利谁将年度折桂

海外建厂，国际化步伐如何拨云见日

从20世纪80年代以来中国通过引进积极参与经济全球化，利用低成本优势和巨大的市场潜力吸引了众多的海外投资者，几乎所有的汽车跨国公司都先后以合资、合作的形式将其生产能力转移到中国。中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。然后，在汽车跨国公司的全球分工体系中，中国汽车工业整体处于加工制造环节，只能在世界汽车工业的价值链中获取较小的利益。正是在竞争和发展的压力下，中国汽车产业正在逐步迈出创立自主品牌和国际化的经营步伐。【全文】

☆ 一汽集团有意收购克莱斯勒中国企业尝试国际化

☆ 一汽远征北美全球布局加速

☆ 一汽在墨西哥举行投建生产基地奠基仪式

一汽集团拥有全资子公司30家，控股子公司18家，其中包括一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司等多家上市公司及一汽－大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的一汽技术中心，资产总额1098．5亿元，员工13．23万人。【全文】

（责任编辑：崔元苑）

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